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          馬自達(dá)MX-30或加入轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 提高續(xù)航里程
          

          

          
2020-04-08 12:12:19

作者：楊高宇



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】海外媒體報(bào)道，馬自達(dá)正在考慮為此前發(fā)布的純電動(dòng)車MX-30加入轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛的增程器，以提高M(jìn)X-30的續(xù)航能力。
          馬自達(dá)考慮為MX-30加入轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
          馬自達(dá)考慮為MX-30加入轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
          馬自達(dá)MX-30
          　　馬自達(dá)MX-30于2019東京車展首發(fā)，該車的造型有著顯著的家族式特征，應(yīng)用馬自達(dá)最新的Kodo“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言。由于是純電動(dòng)，其中網(wǎng)面積比馬自達(dá)其他燃油車型縮小了不少。該車電動(dòng)機(jī)搭載最大功率為105kW(143PS)，峰值扭矩為265N.m，屬于正常水平。但其電池組容量僅有35.5kWh，導(dǎo)致續(xù)航里程僅為209km。相對較低的續(xù)航里程讓MX-30在純電動(dòng)車市場中處于劣勢，因此馬自達(dá)萌生了為其加入增程器的念頭。
          馬自達(dá)考慮為MX-30加入轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
          馬自達(dá)MX-30
          　　此前，馬自達(dá)曾打造過一款馬自達(dá)2的概念車，該車采用了由單轉(zhuǎn)子引擎組成的增程式電動(dòng)總成。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率28kW（38PS），重量僅為100kg，油箱容積為8.7升，據(jù)介紹該系統(tǒng)能讓容量為20kWh的電池提供多一倍的續(xù)航里程。未來MX-30將有可能搭載類似的動(dòng)力總成。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇 消息來源：motor 1）
          

          


          


          

          



          

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