阿斯頓·馬丁將推V6發(fā)動機 AMG V8的替代品
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】梅賽德斯-AMG將逐步淘汰V8發(fā)動機已是板上釘釘,這意味著同樣使用AMG V8發(fā)動機的阿斯頓·馬丁必須開始尋找解決方案。有海外媒體報道稱,阿斯頓·馬丁將推出一款V6機器作為AMG V8的替代品。
阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)基本確認(rèn)了將推出V6引擎的信息,而且該引擎將與電機組成混合動力系統(tǒng),近日他在接受媒體采訪時表示:“奔馳已經(jīng)公開表示其發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展方向,因此我們必須走自己的路。”
阿斯頓·馬丁 V8 Vantage
此前阿斯頓·馬丁未有研發(fā)高性能V6引擎的技術(shù)儲備,不過安迪·帕爾默認(rèn)為工程師們能做到最終研發(fā)出的V6發(fā)動機與品牌的定位相適應(yīng)。他補充道:“顯然,我們可以使用混合動力系統(tǒng)和電動機來填充扭矩,通過借助電驅(qū)動來代替氣缸的大小,這聽上去很威風(fēng),我認(rèn)為這是一種非常明智的選擇。引擎及排氣的聲音也很重要,我們必須使其聽起來像阿斯頓·馬丁。”
阿斯頓·馬丁DBX的V8機器
另外,安迪·帕爾默透露阿斯頓·馬丁仍致力于打造V12發(fā)動機,現(xiàn)已把V12發(fā)動機的生產(chǎn)從科隆轉(zhuǎn)移到英國,未來新的V6發(fā)動機也將在同一工廠組裝。未來幾年,阿斯頓·馬丁將會繼續(xù)生產(chǎn)V12發(fā)動機,并努力使其滿足嚴(yán)苛的排放法規(guī)。(信息來源:autoblog/文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)
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