【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雖然在過去的一年里，國內(nèi)車市依舊處于寒冬時期，但本田在國內(nèi)汽車發(fā)展并沒有受太多影響，相反還有一定提升，在接下來的2020年，本田會投放不少新的產(chǎn)品，當(dāng)中不乏一些重磅車型，以此讓本田在未來2020年的汽車市場上繼續(xù)發(fā)熱。

　　本田汽車在國內(nèi)持續(xù)發(fā)力，在剛過去的2019年本田的銷量成績，主要包括旗下2019年全年的終端銷量達(dá)到了1554433輛，其中三款主力車型（思域、雅閣、CR-V）銷量超過20萬輛。在2020年的一些重磅車型中，就有全新一代飛度、思域兩廂版、中期改款冠道、中期改款UR-V和中期改款CR-V等。

　　混動版車型在過去的2019年銷量超過10萬輛，增幅明顯，證明了本田在混動市場發(fā)展上取得了很大的成功。而在2020年將會有凌派銳·混動、享域銳·混動、中期改款CR-V以及本田在國內(nèi)首款插電式車型——CR-V。

　　飛度雖然有著悠久的歷史，但車型魅力長盛不衰。在剛過去的2019廣州車展，廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業(yè)本部副本部長柳澤利透露，全新一代飛度于2020年引進(jìn)國產(chǎn)，將繼續(xù)搭載直列四缸發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，本田全新一代飛度于2019東京車展正式發(fā)布，新車共有5種版本，分別為HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC。

【圖為日版飛度】

　　我們從朋友圈獲取了一組本田全新飛度的國內(nèi)路試諜照。從此次流露諜照中，我們可以清晰看出新車輪廓與之前東京車展首發(fā)的全新飛度大致相同，基本確定這款路試車輛為國產(chǎn)版全新飛度。

【全新飛度 國內(nèi)路試諜照】

【全新飛度 國內(nèi)路試諜照】

【全新飛度 國內(nèi)路試諜照】

【全新飛度 國內(nèi)路試諜照】

　　與現(xiàn)款飛度相比，新一代飛度風(fēng)格變化非常大，車身線條變得更柔和與精細(xì)，顯得非?？蓯垤`動。新車不同版本外觀的差別主要在中網(wǎng)、前包圍進(jìn)氣口、霧燈區(qū)域設(shè)計和輪轂造型等處。雙色車身的加入進(jìn)一步突出了全新飛度年輕時尚的定位。

　　新車側(cè)面的造型變得更加緊致，圓潤設(shè)計風(fēng)格回歸。全新造型的尾燈與現(xiàn)款車型有明顯區(qū)別，上半部分為轉(zhuǎn)向燈+倒車燈，下半部分采用LED燈帶配置，點亮?xí)r將勾勒出燈組的下部輪廓。

　　新車內(nèi)飾變得更簡約，與Honda e(Honda e是本田旗下一款全新純電動汽車）內(nèi)飾風(fēng)格比較類似，中控臺上方十分平直，方向盤采用雙輻式造型，有點復(fù)古的味道。內(nèi)嵌式的中控大屏順應(yīng)時代潮流，能讓車廂的科技感明顯提升。讓現(xiàn)款飛度車主感到眼饞的是，全新飛度不僅主駕出風(fēng)口杯架得到了保留，而且副駕出風(fēng)口杯架又重新出現(xiàn)了，副駕駛手套箱也再次采用了雙層設(shè)計。

　　空間方面，與現(xiàn)款車型相比，全新一代飛度的乘坐空間表現(xiàn)有一些退步，尤其是后排空間，已經(jīng)沒有了越級的感覺。身高175cm的體驗者坐在車內(nèi)，空間只能有“夠用”的感覺。新車依然配備獨具特色的“魔術(shù)座椅”，但未知此項配置將在哪些車型版本上出現(xiàn)。

　　目前還沒有全新一代飛度具體的動力信息，燃油版車型預(yù)計將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的L15B 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。至于混動版車型未來能否被引入，還有待官方的進(jìn)一步證實，我們將會持續(xù)關(guān)注。

　　這一代思域是國內(nèi)緊湊型運動轎車的標(biāo)桿車型，不過思域粉絲們并不滿足，他們更喜歡戰(zhàn)斗氣息更濃的兩廂版本。1月11日，東風(fēng)本田正式發(fā)布了國產(chǎn)版兩廂思域。近日，我們從工信部獲悉了一份東風(fēng)本田思域兩廂版申報圖。新車外觀/內(nèi)飾基本延續(xù)了海外版設(shè)計，兩廂的獨特設(shè)計使得新車相比三廂版車型更加飽滿緊湊。此外，新車將會在今年4月份開幕的2020北京車展上正式亮相，5月份正式上市。

　　外觀部分，新車采用了本田家族式設(shè)計語言，夸張的包圍使其看起來向思域Type-R靠攏。前臉部分，新車與三廂版一樣，采用了全新樣式的前臉設(shè)計，前格柵由鍍鉻處理調(diào)整為亮黑色鋼琴烤漆，看起來更具酷感；而下方的新樣式前包圍，包含了貫穿式下部進(jìn)氣口和霧燈。

　　尾部部分，新車在三廂思域基礎(chǔ)上增加了小尾翼，連接兩側(cè)的“C”型尾燈，整體設(shè)計令人眼前一亮。中置雙出的排氣布局看上去戰(zhàn)斗感爆棚。輪轂部分依舊延續(xù)三廂版車型的灰/黑輪轂。

　　動力上，兩廂版思域依舊搭載三廂版車型上的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配的依舊是CVT變速箱。