日韩欧美中文字幕在线图片区,亚洲十大国产精品污污污,秋霞国产午夜亚洲精品理论片,欧美愉拍一区二区

      

        

          






          

          

          





          


          

 


          

          




          


          


          


          

          

          

                        

          

          

                                

          榮威Clever更多信息曝光 NEDC續(xù)航260km
          

          

          
2019-12-03 11:54:40

作者：吳昱初



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前，我們獲得了榮威旗下純電動(dòng)微型車(chē)——Clever的相關(guān)信息。新車(chē)搭載容量為26kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程260km，車(chē)載充電機(jī)功率為6.6kW，慢充5小時(shí)即可充滿電量。
          榮威Clever
          　　此前我們已得到了該車(chē)的申報(bào)信息。從申報(bào)圖上看，雙門(mén)雙座的榮威Clever造型小巧動(dòng)感，前臉采用封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)雙圓形大燈組凸顯出可愛(ài)靈動(dòng)的氣質(zhì)。前包圍兩側(cè)加入C形線條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出上窄下寬的視覺(jué)效果，又為車(chē)輛帶來(lái)幾分運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾處，圓形的尾燈組配合后包圍兩側(cè)與前臉相同的C形設(shè)計(jì)，形成了車(chē)頭車(chē)尾的前后呼應(yīng)。
          榮威Clever
          　　新車(chē)尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3140/1648/1521(配備鯊魚(yú)鰭天線1531mm)，軸距為2000mm。配置方面，新車(chē)可選裝車(chē)身雙側(cè)貼花、黑色鯊魚(yú)鰭天線等，另有多種樣式輪轂的可選。
          榮威Clever
          　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)由精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司提供的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為37kW（50PS），動(dòng)力電池來(lái)自寧德伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池，電池組容量為26kWh，電池組能量密度160Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為260km。車(chē)載充電機(jī)功率為6.6kW，慢充5小時(shí)即可充滿電量。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）
           
          

          


          


          

          



          

          >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
          

            

            



            

            

            


            

            

            

            





            
本文導(dǎo)航


            



            
熱門(mén)文章

            


            

            



            



            

            


            




            

            

            

            










            

            





            

            

            

            

            

            
相關(guān)閱讀

            

            


            

            
點(diǎn)擊加載更多

            

            

            

            




            精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR
            

            小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？
            

            

            




            自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？
            

            吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。
            

            

            




            塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車(chē)驚喜滿滿
            

            豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)
            

            

            




            公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了
            

            在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。
            

            

            




            銷(xiāo)量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車(chē)型解析
            

            對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車(chē)型。這也反映了TNGA車(chē)型的高價(jià)值定律，購(gòu)買(mǎi)C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。
            

            

            




            美女伴娘買(mǎi)車(chē)記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉？
            

            這個(gè)故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛(ài)車(chē)——低配的卡羅拉。沒(méi)錯(cuò)，就是最低配的那一個(gè)。
            

            

            




            雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬(wàn)檔空缺
            

            雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX
            

            

            




            2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”
            

            我們從吉利汽車(chē)官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。
            

            

            




            政府砸10億喊不動(dòng)你買(mǎi)車(chē)?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相
            

            疫情影響下，救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州，這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)重地走在了最前，給你們安排10億元補(bǔ)貼買(mǎi)車(chē)！
            

            

            




            合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車(chē)性能橫評(píng)
            

            合資品牌在造車(chē)方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場(chǎng)時(shí)間，賦予了彎道超車(chē)的寄望