【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】SUV車型近年來在中國市場都是非常有熱度的，因此許多車企都熱衷于在SUV細分領(lǐng)域發(fā)力，其中還包括不少豪華品牌甚至是超跑品牌，而且憑借其渾厚的技術(shù)儲備以及品牌底蘊，推出的產(chǎn)品都能讓人眼前一亮，今天我們挑出10款本屆廣州車展里比較有吸引力的SUV車型讓大家一飽眼福。

　　梅賽德斯-邁巴赫GLS在本屆廣州車展開幕前夕全球首發(fā)，根據(jù)此前官方透露的消息，梅賽德斯-邁巴赫GLS將基于奔馳MHA模塊化平臺打造，未來競爭對手鎖定路虎攬勝加長版。此前外媒透露，該車將在阿拉巴馬州組裝，并于在明年開始銷售。

　　基于梅賽德斯-奔馳GLS打造的梅賽德斯-邁巴赫GLS，整體風格延續(xù)了全新GLS級的設(shè)計語言，全新的進氣格柵采用直瀑式設(shè)計，并增加Maybach英文標識，除此之外新車還應(yīng)用三叉星徽立標，這也是奔馳首款采用立標設(shè)計的SUV車型。新車搭以時下流行的全LED光源的前后大燈組，視覺效果上比標準版GLS更具豪華感和設(shè)計感。

　　車身側(cè)面輪廓則與標準版GLS車型無過多區(qū)別，依舊是優(yōu)雅不失霸氣。為彰顯該品牌“終極奢華”的設(shè)計風格，車身增加了諸多鍍鉻裝飾，同時采用了大尺寸的專屬輪轂，新車提供22、23英寸兩種尺寸輪轂可選。在車身尺寸方面，新車長為5205mm，軸距為3135mm，為新車提供廣闊的內(nèi)部空間。

　　新車采用優(yōu)雅的雙色車噴漆，并在D柱之上鑲嵌邁巴赫專屬LOGO，同樣專屬LOGO還印在車頭、車尾、方向盤和前后中央扶手等位置。車身還使用了奔馳升級版的Magic Body Control（魔術(shù)車身）技術(shù)，駕乘體驗將得到很好的提升。據(jù)悉，在車門打開時，車身將自動降低25mm，其首次搭載的鍍鉻電動伸縮行車側(cè)踏板將在一秒內(nèi)伸出，側(cè)裙板上的LED照明燈帶也將亮起。

　　車尾方面，兩條貫穿式的鍍鉻飾條搭配兩段式的LED尾燈增加車尾的層次感。車尾的雙邊共四出的矩形排氣管裝飾件，排氣管口被分隔成上下兩層，同時，鍍鉻后護板展現(xiàn)其性能車特質(zhì)。

　　作為一款梅賽德斯-邁巴赫，內(nèi)飾的舒適性與豪華性毋庸置疑。新車采用四座布局，第二排獨立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且?guī)в芯薮蟮耐韧?，中央由控制臺貫穿，呈現(xiàn)出類似于邁巴赫S級一樣的頭等艙設(shè)計。

　　細節(jié)方面，我們能夠看到新車座椅、車柱、車窗框架、車頂和儀表盤等位置采用Nappa真皮包裹，輔以梅賽德斯-邁巴赫獨有的玫瑰金色縫線和滾邊，并運用了多個邁巴赫專屬標識，盡顯奢華。

　　車內(nèi)所有座椅均為多仿形座椅，均可多角度電動調(diào)節(jié)、并提供熱石按摩、加熱通風與記憶功能。后排乘客將擁有專屬后排娛樂系統(tǒng)、靠枕、獨立溫區(qū)空調(diào)、后排觸控平板等。

　　后排娛樂系統(tǒng)包括2個獨立的11.6英寸觸摸屏，同時，標配的后排尊享套裝還包含一臺可移動的7英寸安卓系統(tǒng)平板電腦。車內(nèi)會采用專屬的香氛“No.8 mood”：柔和的皮革味和茶香襯托白桂花的花香提供良好的駕乘感。此外新車還配備Burmester® 高端3D環(huán)繞音響系統(tǒng)。

　　梅賽德斯-邁巴赫GLS600 4MATIC 搭載 4.0L V8 發(fā)動機與 48V智能電機。V8發(fā)動機最大功率410kW（557PS），峰值扭矩為730N·m，48伏智能電機可瞬時輸出250N·m的額外扭矩和16kW的額外功率。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車的百公里加速時間僅為4.9s，最高時速為 250km/h（電子限速）。新車還搭載了梅賽德斯-奔馳最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供全方位的主被動安全防護。在車速 60km/h 以上的條件下，只需開啟轉(zhuǎn)向燈，車輛便會自動判斷并完成變道動作。

　　雷克薩斯在本屆廣州車展推出了UX300e。新車誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺，外形內(nèi)飾上完全保留了UX系列的設(shè)計，搭載電機最大馬力204PS，綜合續(xù)航里程400km。雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁在廣州車展的專訪中表示：雷克薩斯UX300e預(yù)計在2020年4、5月份左右上市，還會根據(jù)生產(chǎn)情況而有所調(diào)整。

　　從外觀來看，雷克薩斯UX300e延續(xù)了UX的立體雕塑設(shè)計語言。前臉以外凸的紡錘形進氣格柵彰顯家族身份，帶有藍色描邊的藍色雷克薩斯LOGO表明其新能源車的身份，搭配兩旁的鍍鉻元素，看起來非常精致。

　　從側(cè)面來看，雷克薩斯UX300e車身修長，前后比例較為協(xié)調(diào)，鋒利兼翹尾的腰線勾勒出富有力量感的車身。另外，新車在后車門下方添加“ELECTIRC”標識，表明純電動車身份。車尾方面，貫穿式尾燈成為尾部設(shè)計的點睛之筆，尖銳的造型拉伸橫向視覺。

　　內(nèi)飾方面，UX300e毫無意外地沿用了混動版本的設(shè)計，向駕駛席傾斜的中控臺、10.3英寸懸浮中控屏、Remote Touch控制面板哪怕已經(jīng)非常熟悉。主動安全配置方面，UX300e依然會配備包括主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持以及胎壓顯示等，同時360°全景影像也能夠大大減少小剮小蹭的發(fā)生。

　　動力方面，雷克薩斯UX300e搭載了204PS的前置驅(qū)動電機，峰值扭矩300N·m。位于駕駛室地板下方的54.3kWh鋰電池組帶來了低重心的動態(tài)體驗和400公里的續(xù)航里程，支持慢充快充兩種充電方式。

　　廣汽豐田威蘭達在廣州車展首發(fā)，并將于2020年第一季度預(yù)售。威蘭達基于TNGA-K平臺打造，是RAV4榮放的兄弟車型。威蘭達外觀極具硬朗風格，在動力方面提供2.0燃油版與2.5L混動動力，四驅(qū)系統(tǒng)預(yù)計與新一代RAV4一樣提供三種，分別是動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（DCT 4WD）、動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)（DTV 4WD）和電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four）。

　　威蘭達與新一代RAV4體型和車身輪廓相近，但車頭和車尾設(shè)計有明顯不同。前臉處，威蘭達修長的前大燈組與長條狀的中網(wǎng)緊密相接，前包圍中間是尺寸夸張的網(wǎng)狀式進氣口，兩側(cè)霧燈區(qū)大幅度向內(nèi)凹陷以營造出棱角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下，威蘭達的車頭氣勢十足，也很有攻擊性。

　　該車左右尾燈由銀色護板相連，內(nèi)部的示寬燈呈現(xiàn)出巨大的“C”型，充滿視覺吸引力。后包圍基本被噴涂為黑色，與黑色塑料材質(zhì)的輪眉護板和側(cè)裙等搭配，更顯SUV應(yīng)有的硬朗氣質(zhì)。申報圖中2.0L和2.5L混動版均為雙邊共雙出的排氣布局，排氣尾喉的裝飾罩造型則有所不同。

　　2.5L混動版在車標處加入了藍色元素，前翼子板和車尾加入“HYBRID”標識，以表身份。輪轂款式，2.0L車型與2.5L混動也有差別。

　　動力部分，豐田威蘭達將與新一代豐田RAV4采用同樣的動力總成。其中2.0L發(fā)動機最大功率126kW（171PS），匹配CVT變速箱?；靹影嬗?.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，2.5L發(fā)動機最大功率131kW（178PS），電機功率88kW（120PS），匹配E-CVT。

　　四驅(qū)系統(tǒng)預(yù)計與新一代RAV4一樣提供三種，分別是動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（DCT 4WD）、動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)（DTV 4WD）和電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four）。2.0L版本車型將搭載DTV動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，后橋扭矩可獨立分配。2.5L混合動力車型搭載的是電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four），在電動機的幫助下，后橋分配到的扭矩最多可達80%。

　　北京奔馳在本屆廣州車展帶來了全新SUV車型GLB。據(jù)悉，新車外觀延續(xù)了奔馳家族式設(shè)計語言，定位豪華緊湊SUV，軸距2829mm，提供5+2的座椅布局。此外，新車將于11月29日正式上市。

　　奔馳GLB采用平直化設(shè)計的原因一來是為了跟奔馳旗下的另外一款7座SUV大哥GLS靠攏，更重要的是為了照顧車內(nèi)7個人的乘坐空間。全新的大燈組也更具有辨識度，斜四邊形加了圓角處理，四周勾勒兩條LED日行燈帶。

　　車尾整體線條平直簡潔，尾燈設(shè)計采用了奔馳SUV家族式的最新設(shè)計，內(nèi)部環(huán)狀LED燈帶很有辨識度。

　　進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾是奔馳新一代家族式設(shè)計風格，采用了儀表盤+中控一體屏設(shè)計，沿用了以往的渦輪式的空調(diào)出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質(zhì)感十足且?guī)в须p拇指控制功能三幅式多功能方向盤均采用奔馳標志性的設(shè)計。儀表盤和中控臺上的木質(zhì)飾板是由整塊的胡桃木開孔后修整而成，與皮革面拼接的部位是64色LED氛圍燈。

　　動力部分，奔馳GLB將搭載高功率版1.3T四缸發(fā)動機，最大動力輸出120kW(163PS)，峰值扭矩250N·m，百公里加速時間為9.1s，極速為207km/h。