日韩欧美中文字幕在线图片区,亚洲十大国产精品污污污,秋霞国产午夜亚洲精品理论片,欧美愉拍一区二区

      

        

          






          

          

          





          


          

 


          

          




          


          


          


          

          

          

                        

          

          

                                

          豐田全新Raize曝光 定位于小型SUV
          

          

          
2019-10-30 09:49:46

作者：鄒佳成



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從海外媒體獲悉，豐田全新小型SUV命名為Toyota Raize，并將于11月5日正式發(fā)布。該車基于TNGA GA-B平臺(tái)打造，是大發(fā)DN TREC（Rocky）的姊妹車型，將搭載1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
          自動(dòng)保存_zoujiacheng
          　　新車定位于入門級(jí)SUV，采用了豐田“Keen Look”的家族設(shè)計(jì)，大嘴的設(shè)計(jì)得到傳承，搭配熏黑的中網(wǎng)，整個(gè)造型看上去非常夸張。從曝光的圖片來(lái)看，新車還配備了LED大燈和拋光輪轂。
          自動(dòng)保存_zoujiacheng
          　　新車側(cè)面線條相比C-HR有所收斂，并且采用了雙色車身的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3995/1695/1620mm，而軸距則為2525mm。
          自動(dòng)保存_zoujiacheng
          　　據(jù)悉，新車采用了TNGA GA-B平臺(tái)。該平臺(tái)最大的特點(diǎn)就是支持可變軸距和輪距。除此之外，新車將會(huì)采用麥弗遜的前懸架，后懸架根據(jù)不同車型及定位，可選用扭力梁或多連桿的獨(dú)立懸架。
          自動(dòng)保存_zoujiacheng
          　　動(dòng)力方面，全新Toyota Raize將搭載1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為72kW(98PS)，峰值扭矩為140N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱（文：太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成）
          

          


          


          

          



          

          >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
          

            

            



            

            

            


            

            

            

            


            

            

            

            

            




            

            


鄒佳成

編輯


            

            設(shè)計(jì)師中最能開車的
            

            

            


            

            

            

            



            
本文導(dǎo)航


            



            
熱門文章

            


            

            



            



            

            


            




            

            

            

            










            

            





            

            

            

            

            

            
相關(guān)閱讀

            

            


            

            
點(diǎn)擊加載更多

            

            

            

            




            精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR
            

            小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？
            

            

            




            自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？
            

            吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。
            

            

            




            塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿
            

            豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車
            

            

            




            公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了
            

            在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。
            

            

            




            銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析
            

            對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律，購(gòu)買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。
            

            

            




            美女伴娘買車記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉？
            

            這個(gè)故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯(cuò)，就是最低配的那一個(gè)。
            

            

            




            雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬(wàn)檔空缺
            

            雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX
            

            

            




            2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”
            

            我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。
            

            

            




            政府砸10億喊不動(dòng)你買車?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相
            

            疫情影響下，救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州，這個(gè)汽車產(chǎn)銷重地走在了最前，給你們安排10億元補(bǔ)貼買車！
            

            

            




            合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評(píng)
            

            合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場(chǎng)時(shí)間，賦予了彎道超車的寄望