【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賽事頻道】5月14日的F1策略小組會(huì)議通過(guò)了一系列意在提升比賽精彩度的改革方案：2016年起允許車(chē)隊(duì)自由選擇輪胎組分，2017年起允許比賽中加油。其他改革還包括引入更強(qiáng)大的引擎和更寬的輪胎，F(xiàn)1策略小組希望這些改革能夠讓賽車(chē)圈速比目前提升5-6秒。

　　F1老板伯尼-?？巳R斯頓，F(xiàn)IA主席讓-托德，F(xiàn)1大股東CVC的聯(lián)席主席唐納德-麥肯錫(Donald Mackenzie)，六支車(chē)隊(duì)法拉利、梅賽德斯、邁凱輪、紅牛、威廉姆斯、印度力量的代表，引擎供應(yīng)商代表出席了這次會(huì)議。

　　最大的改革當(dāng)屬賽中加油的回歸。F1自從2010年起就禁止了賽中加油。允許賽中加油，意味著賽車(chē)郵箱可以減小，載油量的減小有助于提高賽車(chē)的速度。但是對(duì)于賽車(chē)在正賽中的總油耗100kg的限制將會(huì)保留。

　　2017年還將提升賽車(chē)的引擎，管理者希望引擎功率增大，噪音提高。賽車(chē)的外觀也將變得更具視覺(jué)殺傷力。賽車(chē)的總體重量也會(huì)減少。

　　從明年開(kāi)始，規(guī)則將允許車(chē)隊(duì)在每站比賽中自由選擇兩個(gè)組分的干胎。目前的規(guī)則是又輪胎供應(yīng)商倍耐力從四種組分的干胎中決定兩種。

　　F1改革項(xiàng)目摘要

　　2016年：允許車(chē)隊(duì)從四款組分的干胎中自由選擇兩款。

　　2017年：允許賽中加油；提高引擎功率和噪音；增加輪胎寬度；減小賽車(chē)重量；更激進(jìn)的外觀；圈速提升5-6秒。

　　(Woody)