行駛中從D檔直接掛到了N檔是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于行駛中從D檔直接掛到了N檔相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車在行駛中突然熄火不要慌,以下是具體的應(yīng)對(duì)辦法。 手動(dòng)擋汽車,應(yīng)踩下離合器,根據(jù)車速把排檔桿掛進(jìn)相應(yīng)檔位,松掉離合器,利用車速帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),或者直接重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 自動(dòng)擋汽車,先小心把排檔掛入空檔,別錯(cuò)掛進(jìn)倒檔,然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),也 閱讀全文>>
汽車行駛中電瓶電壓不是一個(gè)固定值,會(huì)受到多種因素影響。 對(duì)于 12V 的汽車系統(tǒng),空載電壓約 13V,負(fù)載電壓不低于 11V 算正常。正常行駛時(shí),電壓一般在 13.5V 至 14.5V 之間。啟動(dòng)后由于發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電電壓會(huì)上升,正常應(yīng)在 1 閱讀全文>>
P 檔被撞擊一般不會(huì)損傷變速箱。 自動(dòng)變速器掛入 P 檔時(shí),內(nèi)部處于空擋狀態(tài),各檔位都不受力,處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 P 檔駐車是通過(guò)駐車棘爪與駐車齒輪相互作用,二者接合部分有傾斜角度,且棘爪受彈簧擠壓,彈簧非剛性,這種結(jié)構(gòu)能有效保護(hù)自動(dòng)變速器。 閱讀全文>>
后檔玻璃加熱絲壞了,這確實(shí)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,不過(guò)別擔(dān)心,辦法還是有的。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)為啥這加熱絲這么重要。它主要是在雨雪霧天氣發(fā)揮作用,打開(kāi)除霜除霧控制開(kāi)關(guān),電阻絲通電加熱,把玻璃上的霜霧融化蒸發(fā),讓咱能看清后方行車狀況,保障倒車安全。 但要 閱讀全文>>
行駛中缸壓低,癥狀不少。 動(dòng)力會(huì)明顯不足,燃料燃燒不充分,車加速費(fèi)勁,感覺(jué)沒(méi)勁兒。 排氣管冒大量煙,這是因?yàn)槿剂蠜](méi)燒好就排出來(lái)了。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,甚至有時(shí)都啟動(dòng)不了,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某些地方漏氣,或者活塞跟汽缸壁間隙太大。 要是活塞和汽缸壁間 閱讀全文>>
高速行駛中輪胎沒(méi)氣可千萬(wàn)別慌! 如果是后胎沒(méi)氣,車子上下顛動(dòng),車身傾斜不厲害,方向盤(pán)還可控,您就想辦法慢慢停車就行。 要是前輪沒(méi)氣,顫動(dòng)和傾斜更厲害,方向盤(pán)會(huì)被大力拉向缺氣一側(cè),這時(shí)候千萬(wàn)不能下意識(shí)踩剎車,因?yàn)檩喬ピ?0 壓狀態(tài)下,與鋼圈結(jié) 閱讀全文>>
機(jī)油乳化與行駛路程有關(guān)。 長(zhǎng)距離中高速行駛能減緩或消除機(jī)油乳化,因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高可促使機(jī)油內(nèi)水分蒸發(fā)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化分機(jī)油加注口乳化和油底殼乳化兩類。機(jī)油加注口乳化常見(jiàn)于冬季頻繁短途行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在正常溫度運(yùn)行,水汽凝結(jié)與機(jī)油液滴混合。 閱讀全文>>
胎壓 188 一般不建議繼續(xù)行駛。 通常車輛輪胎胎壓正常范圍在 230kpa 到 250kpa 之間,像這種 188kpa 的情況,雖然車子還能開(kāi),但只是提示輪胎氣壓不足了。 按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) GBT2978 - 2008,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓應(yīng)在 閱讀全文>>
氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)里的作用那可太重要啦! 它專門(mén)負(fù)責(zé)給發(fā)動(dòng)機(jī)輸入空氣,還得把燃燒后的廢氣排出去。 發(fā)動(dòng)機(jī)里有進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén),進(jìn)氣門(mén)就是把空氣吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),讓空氣和燃料混合起來(lái)燃燒。排氣門(mén)呢,就是把燃燒完的廢氣排出去,順便還能散散熱。 清洗氣門(mén)好處可 閱讀全文>>
汽車低速行駛會(huì)抖動(dòng),原因有不少。 比如火花塞出問(wèn)題,像到壽命沒(méi)換、損壞、極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火量不足、陶瓷有裂痕、不點(diǎn)火等,這就得換火花塞。 車輛動(dòng)平衡不好,制造時(shí)各部分分布不均勻,車輪高速轉(zhuǎn)就會(huì)抖,得再做動(dòng)平衡。 發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化,不能吸收發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
汽車防滑鏈應(yīng)該掛幾個(gè)輪胎?這得分情況。 一般來(lái)說(shuō),為保證汽車在冰雪路面行駛的安全性和穩(wěn)定性,防滑鏈通常裝 4 個(gè)輪胎。 但如果汽車是前輪驅(qū)動(dòng),裝在前輪兩個(gè)輪胎就行;后輪驅(qū)動(dòng)就裝在后輪兩個(gè)輪胎。特殊情況比如路面結(jié)冰嚴(yán)重,裝 4 個(gè)更安全。 閱讀全文>>
車輛低速行駛突然熄火,這是不少車主都可能遇到的問(wèn)題。原因主要有以下這些。 噴油器出問(wèn)題,比如噴油嘴堵塞,噴油霧化不佳,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法正常工作就會(huì)熄火。 油路方面,供油壓力不夠或油泵故障,也能引發(fā)熄火。 電路故障也不能忽視,像低壓線路短路會(huì)造成間 閱讀全文>>
汽車爆胎后不能繼續(xù)行駛。 因?yàn)楸?huì)讓車輛的輪輞、懸架等主要部件受損,還會(huì)使輪轂變形,對(duì)避震、傳動(dòng)等系統(tǒng)造成損害,危及人身安全。爆胎后車身穩(wěn)定性嚴(yán)重下降,極易導(dǎo)致車輛側(cè)翻、傾覆,引發(fā)交通事故。 防爆真空胎安全性相對(duì)高些,爆胎后不會(huì)瞬間失壓, 閱讀全文>>
米其林輪胎能行駛的公里數(shù)不是一個(gè)固定值。 通常來(lái)說(shuō),一般能用兩年或 6 萬(wàn)公里。但這只是個(gè)參考,有的跑 3 萬(wàn)公里就不行了,有的用 10 年也有可能。 影響米其林輪胎行駛公里數(shù)的因素有不少。比如輪胎的工作氣壓,胎壓過(guò)低或過(guò)高都會(huì)縮短輪胎壽命 閱讀全文>>
手動(dòng)擋掛一檔不好掛的原因有不少。 首先是離合器方面,比如離合器沒(méi)踩到底,這是最常見(jiàn)的,掛檔時(shí)一定得把離合器踩到底。離合器片磨損會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底,自然就掛檔困難。離合器總泵或分泵故障也會(huì)影響離合器工作,造成掛檔不順暢。 其次是檔位問(wèn)題, 閱讀全文>>
福特中控警報(bào)播報(bào)通常代表著車輛的某些方面出現(xiàn)了狀況。 比如可能是車門(mén)沒(méi)關(guān)好,這時(shí)要仔細(xì)檢查各個(gè)車門(mén)是否完全關(guān)閉嚴(yán)實(shí)。 還有可能是保養(yǎng)提示到期,像?怂癸@示屏上出現(xiàn)扳手圖標(biāo)樣式,這就意味著車輛該做保養(yǎng)了。 另外,也可能是交通播報(bào)功能自行開(kāi)啟, 閱讀全文>>
汽車前擋風(fēng)玻璃需要貼膜。 因?yàn)樵谛熊囍,前擋風(fēng)玻璃遭遇碰撞、石頭飛濺導(dǎo)致玻璃爆裂濺射而傷害駕乘人員的概率高于其他部位,貼膜能有效防止玻璃飛濺造成人身傷害。 而且前擋風(fēng)玻璃最曬,貼膜能隔熱,減少車內(nèi)熱量,降低空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)損耗,提高燃油利用率。 閱讀全文>>
變速器中防止自動(dòng)跳檔可以這樣做。 首先,在嚙合套和嚙合齒圈的齒端做成倒斜角,花鍵轂齒端的齒厚變薄,將連接套的齒端做成肩部,這些結(jié)構(gòu)措施能提高變速器使用壽命,減少維修成本,提升車輛性能。 其次,要保證使用合格的變速器套件,并調(diào)整到正確位置,沒(méi) 閱讀全文>>
寶馬車中控屏幕不亮,原因和解決辦法給您說(shuō)道說(shuō)道。 要是中央信息顯示器損壞,比如供電有問(wèn)題、第三方軟件不兼容或者軟件版本太舊,使得系統(tǒng)沒(méi)法正常運(yùn)行,這種就得排查供電,更新軟件或者換顯示器。 汽車導(dǎo)航電纜用久了可能會(huì)老化損壞,影響屏幕顯示,那就 閱讀全文>>
新電瓶行駛里程縮短可能有多種原因。 一是電池容量不足,可通過(guò)充電時(shí)間判斷。新電瓶電量耗盡后,用原充電器充電,若充電時(shí)間明顯縮短,可能有問(wèn)題,可用內(nèi)阻表查看內(nèi)阻或放電表測(cè)量放電電壓確定。 二是電瓶質(zhì)量不佳,換電瓶時(shí)要選可靠廠家,不能貪便宜選低 閱讀全文>>