1、左轉(zhuǎn)彎時最好放慢車速，透過左前門玻璃往左前方觀察一下，也可以前后移動一下身子，透過前擋風(fēng)玻璃觀察車頭左右位置的情況，反復(fù)幾次，確保不留下盲區(qū)后，安全通過。當(dāng)然，如果條件許可，借助行車記錄儀等也可減少隱患。2、如何解決汽車a柱 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

1.汽車轉(zhuǎn)彎行駛，要靠轉(zhuǎn)動方向盤改變前輪的方向，靠差速器的作用改變左、右驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。汽車右轉(zhuǎn)彎時要根據(jù)道路交通情況，在彎道前(一般50m-10m處）發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號，并鳴喇叭警告周圍車輛和行人，同時適當(dāng)?shù)亟档蛙囁�，保持車輛的平穩(wěn)，靠路右側(cè)緩緩 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

汽車轉(zhuǎn)彎時，方向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎，卻變成小轉(zhuǎn)彎方向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎，卻又變成大轉(zhuǎn)彎。前者叫轉(zhuǎn)向不足，后者叫轉(zhuǎn)向過度，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題。如果是這樣，這是正確的，因為方向盤左或右轉(zhuǎn)的幅度大，車輪也在一直在轉(zhuǎn)彎，所以車輪行駛軌跡就 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

1、小編認(rèn)為汽車轉(zhuǎn)彎時方向盤沉重或者抖動的主要原因是汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生了一些故障，接下來小編就給大家簡單的介紹一下。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中容易發(fā)生的故障主要包含方向盤轉(zhuǎn)動、自由行程比較大以及系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向沉重等問題。2、變速器系統(tǒng)部件松動引 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、車輪異響：車輪異響很可能是車輛保養(yǎng)不及時，或經(jīng)常在爛路行駛，導(dǎo)致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴(yán)重造成。普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。2、前輪異響的 閱讀全文>>

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• 2023-11-14

汽車拐彎時吱吱響的原因如下：，塑料件之間摩擦，因為方向盤通常都是塑料件組成，如果遇上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)就可以 閱讀全文>>

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• 2023-11-07

各位老鐵們，大家好，今天由我來為大家分享前輪轉(zhuǎn)彎時輪胎咯噔咯噔，以及前輪羅絲怎么換的相關(guān)問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！后橋變形和輪胎有關(guān)系嗎 閱讀全文>>

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• 2023-11-03

這篇文章給大家聊聊關(guān)于汽車轉(zhuǎn)彎打方向盤，以及開車右轉(zhuǎn)彎如何打方向盤對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。汽車拐彎方向盤正確打法,是邊走邊打嗎好高難啊，打方向的多少取決于彎度的大小和車速的快慢，彎度大當(dāng)然要多打，如果車 閱讀全文>>

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• 2023-11-03

其實自動擋車轉(zhuǎn)彎怎樣打方向盤的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解自動檔汽車轉(zhuǎn)彎怎樣打方向，因此呢，今天小編就來為大家分享自動擋車轉(zhuǎn)彎怎樣打方向盤的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！轉(zhuǎn)彎后應(yīng)該怎么往回打 閱讀全文>>

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• 2023-11-02

1、分時四驅(qū)不能在鋪裝路面轉(zhuǎn)彎，只能在非鋪裝路面附著力不高的路面轉(zhuǎn)彎，例如土路、草地、泥地、雪地等，這是由分時四驅(qū)系統(tǒng)特殊構(gòu)造成的。分時四驅(qū)（PART-TIME 4WD）是一種可以手動選擇兩驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動系統(tǒng)。2、可以轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎對道路是有 閱讀全文>>

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• 2023-10-31

1、建議檢查胎壓和減震懸掛系統(tǒng)是否有問題，以及是否可能是車輛平衡或四輪傾斜問題引起的。如果懸架彈簧變形，彈性不足，車身可能會歪斜。前懸架彈簧的一側(cè)變形時，車身在側(cè)面平面內(nèi)傾斜。2、車子轉(zhuǎn)彎傾斜嚴(yán)重的話一般來說是可以考慮換短減震彈簧，然后車 閱讀全文>>

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• 2023-10-31

1、方向盤自動回正叫做方向盤的穩(wěn)定效應(yīng)。具體解釋就是汽車在沿直線行駛時，如果被外力強(qiáng)行改變了原有的行駛路線，那么此時方向盤就會自己恢復(fù)直線行駛的能力。2、因為汽車在行進(jìn)的過程中，會盡量往阻力最小的方向前進(jìn)，而直線行駛就是阻力最小的。因此， 閱讀全文>>

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• 2023-10-31

1、輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。2、前輪是導(dǎo)向輪，在車行駛過程中，轉(zhuǎn)彎，前輪會在路面上產(chǎn)生側(cè)向滑動（沒有這個摩擦力，我們就沒法轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

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• 2023-10-31

汽車車身的傾斜大部分是減震漏油或減振彈簧斷裂，導(dǎo)致對車身的有效支撐喪失。輪胎氣壓低可能會使車身傾斜，但并不那么明顯。最壞的結(jié)果是車輪的腐蝕引起沖擊吸收，檢查胎壓，減震器，懸掛是否有問題�？梢愿淖凂{駛習(xí)慣來補(bǔ)償。車速過快，在轉(zhuǎn)彎的時候就容易 閱讀全文>>

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• 2023-10-31

右轉(zhuǎn)彎危險性更大。因為在我國大陸，駕駛員是坐在左邊的，右轉(zhuǎn)彎時外手的情況更不容易掌握，故發(fā)生危險的機(jī)率更大一些。小車在轉(zhuǎn)彎時，左彎應(yīng)靠右，右轉(zhuǎn)應(yīng)靠左，這是因為這樣做可以保證行車的安全。以下是具體的解釋和對策： 左彎靠右 左彎時，車輛往往需 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

1、如果在轉(zhuǎn)向的同時打開了轉(zhuǎn)向燈，那這個聲音有可能是轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這種情況需要車主進(jìn)行確認(rèn)，如果是的話，那么這個是正常情況。2、在打方向時，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

1、汽車方向盤轉(zhuǎn)彎不會回正的原因是：左右兩邊輪胎胎壓不均勻；兩側(cè)輪胎磨損不均勻；車速低；轉(zhuǎn)向球頭不靈活或過緊。汽車方向盤由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱組成。2、您好，外轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)的自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過緊也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位。售后調(diào)試下 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

因為汽車在行進(jìn)的過程中，會盡量往阻力最小的方向前進(jìn)，而直線行駛就是阻力最小的。因此，在汽車行駛時，車輪會自動回正以減少阻力。另外還和我們平時說的四輪定位中的兩個定位參數(shù)有關(guān)，主銷內(nèi)傾和主銷后傾。首先是汽車轉(zhuǎn)彎時方向盤能回正，是因為輪胎在汽 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

大家好，今天給各位分享一些關(guān)于無證直行摩托車與左轉(zhuǎn)彎相撞責(zé)任的知識。我們將解釋汽車左轉(zhuǎn)彎與直行摩托車相撞的情況，并討論摩托車無證駕駛的責(zé)任問題。如果您現(xiàn)在正面臨這個問題，希望本文能對您有所幫助。請注意，本文可能會稍長，現(xiàn)在開始吧！汽車左轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2023-10-27