榮威 350 發(fā)動機怠速抖動的原因主要有以下這些。 避震系統(tǒng)故障，它負責過濾發(fā)動機運轉時的抖動，出問題震動就會傳到方向盤和駕駛室內。 油壓不穩(wěn)也會造成抖動，得檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。 冷啟動時燃料燃燒不充分，動力不足 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶馬 5 系的正時鏈條沒有固定的更換公里數。一般來說，它是免維護設計的，沒有特定周期。 但實際中，在車輛行駛 5 萬公里時，建議對正時傳動系統(tǒng)進行檢查。 老款 5 系，廠商規(guī)定 16 萬公里內不用換，但長途駕駛多的車主可能會提前考慮。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶馬 5 系加油時油表沒反應，這可能由多種原因造成。 首先，油表傳感器故障是常見原因之一，比如油表指針停在某個位置不動，甚至行駛后刻度顯示數值不減反增。 其次，相應的繼電器有問題也會導致這種情況。 再者，油浮子使用時間長了可能出問題，像卡滯 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動機怠速時有咕嚕咕嚕的聲音，原因可能有多種。 首先是節(jié)氣門和進氣道積碳過多，導致進氣通道面積變小，影響進氣量的精確調節(jié)。 其次，機腳膠老化或松脫，無法有效固定發(fā)動機與車架，容易產生異響。 再者，發(fā)動機缺缸，一個或多個氣缸不正常工作也 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

換火花塞后出現怠速間歇性抖動，原因主要有以下這些。 一是更換過程操作不當，比如缸線拔斷或者有損傷，致使點火不正常。 二是火花塞型號不匹配，與原來的發(fā)動機不兼容，導致點火不穩(wěn)定。 三是火花塞熱值選擇不當，會使燃燒效率降低，影響發(fā)動機穩(wěn)定運行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

美孚速霸 2000 是半合成油。 它采用全新合成油科技配制，能應對頻繁啟停的嚴苛駕駛路況，提供出色抗磨損保護，延長發(fā)動機壽命。比如在交通阻塞怠速狀態(tài)下，能減少高熱應力下發(fā)動機故障。 還蘊含速生抗磨分子，抵抗并減少引擎部件間的摩擦與磨損，有效 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

美孚速霸 2000 和美孚一號有不少區(qū)別。 種類上，美孚一號有三大系列，即勁擎表現系列、經典表現系列、定制系列，粘度等級多樣。速霸 2000 則是抗磨保護，只有 5W30 和 5W40 兩個粘度等級。 性能方面，速霸 2000 有速生抗 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

美孚新速霸 2000 機油不是全合成機油，而是半合成機油。 它有著不錯的性能，粘度等級有 5W30、5W40，API 等級為 SP，主打的是抗磨保護性能。 新速霸 2000 機油的更換周期大約為 4000 公里左右，但實際上可以使用 7 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶馬 5 系發(fā)動機黃燈持續(xù)亮起，原因有不少。 比如發(fā)動機燃燒狀態(tài)不佳，這或許是燃油質量差，也可能是點火系統(tǒng)有毛病，或者傳感器出故障了。 燃油供給系統(tǒng)要是有問題，像燃油過濾器堵了、燃油泵壞了，會讓黃燈亮起。 點火線圈有問題、火花塞損壞，也會導 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶馬523怠速時會間歇性抖動喘息，這可能由不少因素造成。 比如進氣口積碳過多，它會影響發(fā)動機進氣量，干擾燃燒過程。 點火系統(tǒng)出問題也是常見原因，像火花塞長時間使用后電極間隙變大、電極積碳，影響點火能量，導致燃燒不充分，進而產生抖動�；鸹ㄈ�要 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車怠速時有噠噠聲，踩下離合器就消失，原因主要有以下這些。 發(fā)動機積炭嚴重會導致這種情況，比如節(jié)氣門和噴油嘴積炭多，冷啟動時混合氣過稀，產生噠噠聲。解決辦法是清理積炭或者更換節(jié)氣門和噴油嘴。 點火系統(tǒng)有問題也會這樣，像火花塞、高壓導線和點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

捷達車冷車啟動出現怠速不穩(wěn)和喘氣現象，原因有不少。 比如冷車時附加空氣閥沒開啟或開度小，怠速轉速低就會這樣。 冷車時怠速控制閥故障，開度小也會導致怠速太低，引發(fā)不穩(wěn)。 點火方面，各缸工況不同，火花塞點火間隙有差別，會造成怠速發(fā)抖震動、無規(guī)律 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

大眾氣缸列 1 燃油測量系統(tǒng)怠速轉速時系統(tǒng)過稀，這可能是由多個原因造成的。 一是噴油少。要查看燃油壓力正不正常，進氣道有沒有積碳，節(jié)氣門是不是得清洗，汽油濾芯是不是要更換。 二是混合氣過稀。得檢查進氣系統(tǒng)有沒有漏氣，沒有的話，可以清洗噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車怠速調節(jié)其實不難，下面給您詳細說說調節(jié)方法。 發(fā)動機怠速運轉不穩(wěn)定時，要在發(fā)動機溫度正常、油電路無故障時進行。用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調整螺釘，快要熄火時，稍加旋入一點維持運轉。調節(jié)怠速混合氣調整螺釘能讓發(fā)動機達到理想轉速。 要注意 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

緩速器是一種通過控制電路給定子總成勵磁線圈通電產生磁場，讓轉子總成隨車輛傳動部分高速旋轉切割磁力線，產生反向扭矩使車輛減速的裝置。 簡單說，汽車減速或下長坡時，它能幫助平穩(wěn)減速，避免剎車磨損和發(fā)熱。 緩速器主要用于 5 噸以上客車和 1 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

要調低怠速，您可以這樣操作。 先順時針擰緊怠速電機的堵頭，擰到不能再擰，接著逆時針旋轉 3.5 圈。 然后把怠速電機裝到車上，將鑰匙擰到 ON 位置，讓行車電腦自動調節(jié)。大約十秒后啟動車輛，如果怠速正常，那就調節(jié)好了。 要是怠速偏高，意味著 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車怠速過低的原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳，汽車長時間使用，進氣道容易堵塞，節(jié)氣門內也會積碳或有機油，從而影響進氣量，導致怠速過低或不穩(wěn)，定期清洗節(jié)氣門可解決。 二是怠速控制閥故障，它能調節(jié)怠速時進氣量，若壞了或卡住，進氣量不穩(wěn)定， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車輛怠速時是會費油的。 汽車在怠速時，發(fā)動機油耗較大。進氣量小，需濃度高的可燃混合氣，像 1.518 升排量的車，怠速一小時油耗約 1 - 2 升。 不同車型怠速油耗不同，比如 2.5L 排量的豐田杰路馳，怠速 1 小時油耗 1.55L；2 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車怠速降低的情況，咱們可以這么辦。 首先，您得用三用表電壓檔測測電瓶電壓，要是在 10V 以下，趕緊換。11V 左右的話，勉強用著但得準備換。12V 以上就沒問題。 然后，要是車開了一陣怠速降了，可能是積碳讓傳感器給錯信號，行車電腦判斷錯 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機怠速不穩(wěn)定時，應在發(fā)動機溫度正常、油電路無故障時進行調節(jié)。調節(jié)時需準備起子或螺絲刀、扳手等工具。 不同車型的怠速調節(jié)螺絲位置可能不同，一般在節(jié)氣門附近。啟動發(fā)動機讓其預熱，先將阻風門打開。 對于傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門，用起子慢慢放出節(jié)氣門 閱讀全文>>

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• 2024-12-26