道奇酷威改裝進氣系統(tǒng)能增加的動力受多種因素影響。 常見的改裝方式能帶來不同程度的動力提升。 改裝機械增壓器和廢氣增壓器，大概能增加約 30%的功率。 改裝排氣管降低排氣背壓，功率能提高 3%-5%。 更換大流量空氣濾清器，可降低發(fā)動機進氣阻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

雷克薩斯改裝進氣系統(tǒng)有優(yōu)點也有缺點。 優(yōu)點方面，通過改裝進氣系統(tǒng)，比如更換高效率、高流量的空氣濾清器，可以降低模塊進氣的摩擦阻力，提升模塊運行效率，從而提高車輛動力。 像雷克薩斯 es200 加大進氣，能增加進氣量，使燃燒更充分，燃油經(jīng)濟性 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

雪佛蘭開拓者動力改裝有不少可行方案。 一是優(yōu)化進氣和排氣系統(tǒng)，能增強發(fā)動機性能，提升動力輸出，讓加速更有力。 二是考慮底盤升高改裝，增加離地間隙，輕松應(yīng)對復雜的越野地形，比如泥濘、崎嶇山路，通過非鋪裝路面更順暢。 三是輪胎和輪轂得改，換成全 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

22 款紅旗 H5 經(jīng)典款改車燈可以這樣做。 如果覺得原車大燈照明效果不好，可以改激光大燈，價格 3k 左右，本地實體店施工工時費 800。安裝時要拆中網(wǎng)、保險杠，拿出大燈貼塑料保護膜防刮花，用解膠劑軟化密封膠，放烤箱加熱分離外殼。 安裝 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

凱越別克自動擋掛擋掛不進去，可能是這些原因。 比如換擋撥叉或撥叉軸磨損，沒法正確掛擋，這就得去維修店更換新的部件。 同步器要是壞了，也會影響掛擋順利程度，需要專業(yè)人員檢修并更換。 掛擋桿定位銷要是磨損或脫落，那掛擋桿操作就不正常，需要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

上汽大通 D90 Pro 改負值輪轂有好有壞。 好處是能加寬輪間距，讓車輛在彎道行駛時有更大支撐力，操控更出色，還能發(fā)揮高性能輪胎側(cè)向支撐能力。 但原車輪胎和輪轂是廠家精心設(shè)計和測試好的，改裝要謹慎。 加寬輪胎可能不兼容，原廠輪轂寬度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

手動扭力扳手和電動扭力扳手有不少區(qū)別。 先說電動扭力扳手，優(yōu)點是力量大，能施加更大扭矩，適合重載應(yīng)用，速度快能迅速擰緊螺栓，提高工作效率，便利性好，一般配電池，沒電源的地方也能用，還能提供一致的扭矩輸出，減少人為誤差。但它成本高，得定期換電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

豐田漢蘭達改裝進氣系統(tǒng)能增加的動力因人而異。 通常來說，改裝機械增壓器和廢氣增壓器能提升約 30%的動力，改裝排氣管能提升 3%-5%左右。 常見的進氣改裝方法有加大空氣流量和采用二次進氣。加大空氣流量可更換高流量的空氣濾芯，或把整個空氣濾 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

福美來三代改裝進氣系統(tǒng)能增加的馬力數(shù)并非固定不變。 通常，更換全套進氣系統(tǒng)大約能提升 10 匹馬力。 改裝進氣提升馬力的原理在于增多進氣量，讓單位時間內(nèi)進入汽缸的空氣變多，ECU 就會多噴油，燃燒更充分，發(fā)動機能量更大。 常見進氣改裝方式不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

純電上汽大通 v80 自動擋掛不上檔，可能是變速箱故障，像內(nèi)部零件損壞、磨損嚴重等。 也可能是變速拉線或模塊故障，無法準確傳遞換擋指令。 缺少潤滑使部件運轉(zhuǎn)不順暢，或者檔位鎖鎖不住，P 檔鎖止機構(gòu)鎖住不能回位，都會影響掛檔。 換檔電磁閥損壞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

上汽大通 V80 手動變速箱維修問題解決辦法不少。 常見的掛不上檔問題，可能是變速箱內(nèi)部零件損壞、磨損嚴重，這時可能得更換變速箱；變速拉線或模塊故障會影響檔位正常切換；缺少潤滑運轉(zhuǎn)不順暢也影響掛檔；檔位鎖鎖不住、P 檔鎖止機構(gòu)鎖住不能回位 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

48v 改 60v 對控制器有這些特殊要求。 要是通用配置器，像 48/60V 通用與 60/72V 通用的，一般能行。 不換電機，就換成相同功率的 60V 控制器，或者把 48V 控制器改成 60V 的。 原控制器是 48 伏的，能換雙模 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

48v 改 60v 不一定會增加耗電量。 通常情況下，48V 電瓶比如 10AH 耗電約 0.5 度，12 - 14AH 耗電約 0.7 度，17 - 20AH 耗電約 1 度。 48 伏改 60 伏電瓶后甚至可能省電，但充電可能變慢， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

如果要將 48v 改 60v，主要得更換以下部件。 首先是電動機，這是動力來源，改成 60v 后，電機功率得增加，才能適應(yīng)更高電壓。 然后是控制器，它就像電動車的“大腦”，得換成 60v 兼容的雙�？刂破�，保證能正常工作。 還有電池，能增加 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

比亞迪F6動力改裝可行方案有不少。 ECU芯片升級能優(yōu)化發(fā)動機工作參數(shù)，讓動力輸出更強。 進氣系統(tǒng)升級很重要，像用特殊化學纖維做的高流量空氣濾清器，能把空氣濾干凈，還能多進氣、讓氣跑得快，燃油就能燒得更充分，單位效率就高了。 排氣系統(tǒng)升級能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

大切諾基動力改裝有不少可行方案。 安裝 HKS 機械增壓套件是個好選擇，這是日本進口的，用 GT7040L 反轉(zhuǎn)離心式機械增壓技術(shù)，沒遲滯感，靈敏度高，動力輸出線性。進氣壓力約 0.4BAR 時能讓動力提升 40%。套件有油壺、油冷、油濾、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

法拉利的外觀改裝有不少經(jīng)典案例。 比如法拉利 F355，英國的 Evoluto Automobili 對其進行輕度改裝，升級碳纖維車身和更堅固底盤，動力方面，V8 自吸發(fā)動機性能提升到 420 PS 馬力，轉(zhuǎn)速達 8500 rpm，配備更大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

附近油改氣汽修廠使用的設(shè)備通常是先進的。 像鄭州的汽修廠，有 8 年油改氣經(jīng)驗，設(shè)備先進，故障率和返修率極低，還為進口設(shè)備改裝車提供兩年質(zhì)保。 濟南冠杰轎車油改氣設(shè)備用優(yōu)質(zhì)進口配件提升質(zhì)量。 淄博卓達汽修廠引進波蘭 CNG 汽車設(shè)備，技術(shù)前 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

附近油改氣汽修廠的收費標準是沒有統(tǒng)一標準的，受到很多因素影響。 像在鄭州，專業(yè)汽車油改氣收費得面議。 合肥是按氣瓶型號計價，2500 元到 3600 元不等，新型帕薩特 3400 元，店慶優(yōu)惠有的氣瓶型號能從 4200 元降到 3000 元 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

昊銳改裝進氣系統(tǒng)的技巧如下： 1. 空氣濾清器：可換裝高流量的空氣濾芯，如原廠替換形，采用特制布料加油液過濾空氣，替換原廠紙質(zhì)濾芯，安裝在原廠進氣風箱內(nèi)，提升進氣效率；也可用“冬菇頭”，直接裸露從四周吸入空氣，但要注意合理搭配，避免發(fā)動機損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13