隨著純電動汽車?yán)m(xù)航里程的提升，續(xù)航能力已不再是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。相反，更高效的補(bǔ)能速度成為了當(dāng)下純電動汽車消費(fèi)者的第一剛需。為了緩解消費(fèi)者的補(bǔ)能焦慮，寧德時代發(fā)布了全球首款采用磷酸鐵鋰材料，并且可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-22

400公里續(xù)航里程的電動汽車，充滿一次電大概需要是100度左右。 以比亞迪e6為例(續(xù)航400公里)，這款車的電池容量是82kwh，就是說電池全放干了再充滿需要98度上下(82度×1.2(一般充電損耗率)＝98.4)，按照一般家用第一階梯 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

如果和燃油車相比，目前的電動汽車產(chǎn)品在單節(jié)電池壽命方面并沒有遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于燃油車，兩者的主要區(qū)別在于補(bǔ)充能量的速度。如果電動車也能像燃油車一樣，在幾分鐘內(nèi)補(bǔ)充大量能量，讓車輛繼續(xù)行駛數(shù)百公里，那么所謂的里程焦慮就會消失。在2021上海國際 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05