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大眾雙保機油不是全合成的,而是半合成機油。 全合成機油是 100%使用 PAO(聚 a 烯烴)或人工合成酯類的高品質機油產品,一般在機油桶上會標注“synthetic”字樣。它只含有 PAO 或酯類合成物,全部都是利用化學方式人工制成,最早 閱讀全文>>
拐彎時車輪發(fā)出異響,可能由多種原因導致,相應的解決辦法如下: 1. 車輛轉向泵驅動皮帶打滑,這時候需要提前更換皮帶。 2. 車輛轉向泵空轉,通常是阻力太大,要檢查轉向泵,送修理廠專業(yè)調整校正。 3. 車輛剎車片磨損過大,那就需要更換新的剎車 閱讀全文>>
車輛開空調時會頓挫,主要原因有以下這些。 發(fā)動機控制邏輯錯誤,收不到開空調的信號。這時發(fā)動機控制單元會誤判為短時高負荷,在怠速時試圖提高轉速來抵消阻力,進而產生頓挫。 發(fā)動機總排量過小也是原因之一,如果空調啟動設定溫度過低或者空調系統(tǒng)狀態(tài)異 閱讀全文>>
急加速時感到發(fā)悶,這可能是由多種原因造成的。 進氣系統(tǒng)部件固定不穩(wěn),這會影響進氣效果,導致急加速時供氣不足,產生發(fā)悶的感覺。解決辦法是檢查并固定好進氣系統(tǒng)部件。 發(fā)動機機座老化變硬,會減弱對發(fā)動機的緩沖和支撐,影響發(fā)動機性能,造成急加速發(fā)悶 閱讀全文>>
打火時發(fā)動機有扯動是否正常得分情況來看。 一般來說,如果是冷車啟動時發(fā)動機出現(xiàn)扯動,這通常是正常的。因為冷車狀態(tài)下,發(fā)動機內部的潤滑系統(tǒng)尚未完全建立,燃油和潤滑油的溫度較低,需要較濃的混合氣才能啟動,且點火能量也相對偏低。比如火花塞間隙過 閱讀全文>>
奔馳剎車時會有異響,原因不少。 剎車盤在行車中接觸鐵銹或顆粒物,它們在剎車盤表面摩擦就會產生異響,把剎車盤清理干凈,異響通常能消失。 汽車長期不保養(yǎng),剎車盤會逐漸硬化,導致異響,定期保養(yǎng)剎車系統(tǒng)可解決。 新車有磨合期,這期間可能剎車異響。 閱讀全文>>
開空調時怠速會抖動,原因有不少。 發(fā)動機缺缸是一個,比如燃油供應不足或氣缸密封不良,一個或多個氣缸不能正常工作。 燃油系統(tǒng)要是有故障,像燃油泵、噴油器、燃油濾清器這些部件出問題,燃油供應不夠或者噴油不均勻,也會讓發(fā)動機怠速時抖動。 發(fā)動機積 閱讀全文>>
汽車怠速時,自動變速箱是工作的。自動擋車沒有離合,車在 N 擋或 P 檔,其都在運轉。 因為掛 P 檔雖止鎖輸出軸停車了,但發(fā)動機仍在運轉,連接發(fā)動機的變速箱油鼓輸入軸會與曲軸同步工作。 自動變速箱靠變速箱油傳輸動力,車輛怠速停止期間,自動 閱讀全文>>
雙離合在堵車時多久會過熱,這沒有一個固定的時間標準。 因為它受很多因素影響,最關鍵的就是換擋頻率和車速。 要是換擋特別頻繁,車速又特別慢,那雙離合很快就可能過熱。 可要是換擋不那么頻繁,車速也不是一直很低,那過熱的可能性就小得多。 比如說, 閱讀全文>>
松油門時會發(fā)出異響,原因不少。 氣門間隙過大,噴油嘴損壞、碳罐電磁閥損壞,長時間沒換機油或機油質量型號不對,機油滲漏缺機油,無法建立有效油壓,部件間沒形成有效油膜。 節(jié)氣門積碳發(fā)卡,清洗節(jié)氣門能解決。 油門踏板支承銷磨損,加黃油,不行就換。 閱讀全文>>
掛檔時感覺吃力,這可能是由多種原因造成的。 首先是離合器不能徹底分離,變速器換擋機構正常,這可以通過調整離合器或更換零件,保證離合器有合適自由間隙和分離間隙來解決。 其次,冷車時氣溫低,變速箱內齒輪油粘合度不佳,潤滑不好,導致掛擋費勁,熱車 閱讀全文>>
藍殼機油不是全合成機油,而是半合成機油。 機油分礦物油、半合成油和全合成機油三種。礦物油從石油提取汽油和重油后剩下,雜質多,潤滑差,壽命短,價格低。 半合成油處于礦物油和全合成機油之間,加了抗腐蝕添加劑,穩(wěn)定性好,氧化慢,一般 4S 店常用 閱讀全文>>
開車時底盤傳來異響,可能由多種原因導致,相應也有多種處理辦法。 懸掛部件老化或損壞會引起異響,得由專業(yè)技師在修理廠或 4S 店檢查并更換。 聽到嘎吱嘎吱聲,要先查剎車片是否需換,平衡桿橡膠套是否老化。若這倆部件沒問題,就得拆解檢查差速器 閱讀全文>>
低速剎車時發(fā)出異響,原因不少。 新車的話,剎車片得磨合一陣,跑個幾百公里就好了。 路上小沙粒進了剎車片和剎車盤中間,摩擦會有異響,跑一跑沙粒掉了就行。 剎車盤固定螺絲丟了、壞了,或者該加潤滑油,也會導致異響。 制動盤要是磨損嚴重,表面臟了、 閱讀全文>>
汽車加油門時嗡嗡響,這可能是由多種原因造成的。 首先是機油方面,發(fā)動機內缺失機油,機油長時間不換,機油粘度過低,或者所選機油粘度過稀,都會影響機油的潤滑冷卻效果,導致急加速時有嗡嗡響的摩擦聲。 其次,節(jié)氣門積碳過多、過濾不良,汽油純度不足, 閱讀全文>>
踩剎車時發(fā)出咯噔聲,常見原因和解決辦法如下。 剎車片有金屬硬點,這可能是制造過程中的殘留,一般行駛一段時間后會改善,若一直存在可考慮更換剎車片。 剎車盤磨損嚴重會導致咯噔聲,需要及時更換剎車盤。 剎車系統(tǒng)存在異物,比如小石子等,清理異 閱讀全文>>
踩剎車時會有咯噔響聲,原因不少。 剎車盤和剎車片磨損過度是常見原因,這倆部件每次剎車都摩擦,長期下來容易損耗。 要留意異響聲音,尖叫可能是剎車片快用完,新片尖叫也許有異物夾在剎車盤與片之間。 雨水淋濕后剎車片生銹,踩剎車也會有響聲,磨掉鐵銹 閱讀全文>>
汽車方向盤不正的原因主要有以下這些。 胎壓不平衡,這會影響上下偏差,比如兩側輪胎氣壓不均衡,車輛就會往虧氣的一側跑偏。 方向盤安裝不到位或者部件不合適,這也會導致方向盤不正。 部件老化是常見原因,像車輛懸掛系統(tǒng)相關部件變形或工作性能不 閱讀全文>>
車發(fā)動時發(fā)出嗒嗒聲,原因不少。 一是發(fā)動機油的問題。發(fā)動機剛啟動,溫度低,機油粘稠流動性差,沒充分潤滑各部件,等機油完全潤滑、發(fā)動機到正常工作溫度,響聲就沒了。機油可是發(fā)動機的血液,能潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱,在發(fā)動機內形成油膜避 閱讀全文>>
小車轉彎時發(fā)出響聲,原因不少。 比如方向柱與腳墊摩擦,缺少潤滑就會有聲,涂點潤滑油能解決。 氣囊游絲故障也會導致,要是聲音從方向盤內部傳來,往往是氣囊游絲干涉,先拆下方向盤氣囊游絲涂黃油,不行就更換。 減震器平面軸承缺油,打方向盤容易有異響 閱讀全文>>