汽車空調(diào)制熱時沒有風(fēng)，原因主要有以下這些以及對應(yīng)的解決辦法。 遙控器設(shè)置有問題，比如設(shè)置成低風(fēng)或靜音模式，就可能不出風(fēng)，要確保設(shè)置正確。 過濾網(wǎng)堵塞，長期使用會積累灰塵，導(dǎo)致空氣流通不暢，需定期清洗。 電源線路故障或電壓過低，影響制熱效果， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)壓力高會有多種表現(xiàn)。 首先是空調(diào)制冷效果變差，本來應(yīng)該給車內(nèi)帶來涼爽的空氣，卻變得不夠給力，讓乘車人感覺悶熱。 其次壓縮機工作壓力會增大，壓縮機要承受更重的負擔(dān)，這對它的正常運轉(zhuǎn)可不是好事。 然后高壓管路會發(fā)熱，因為冷媒壓力高，在管 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)曬太陽后不制冷，原因主要有這幾個。 一是制冷劑的問題，可能過多或不足。過多就適當(dāng)減少用量，不足就適量添加。 二是散熱差。這可能是冷凝管有污垢，要及時清洗冷凝器。 三是管路系統(tǒng)堵塞。可參照壓力表判斷并排除，然后進行系統(tǒng)處理。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

寶馬 5 系空調(diào)不能制冷的原因有不少。 比如缺少冷媒，這就像人缺水會沒力氣，空調(diào)缺冷媒制冷效果就差。 空調(diào)翻板要是壞了，冷風(fēng)出不來，自然不制冷。 冷凝器太臟，影響散熱，制冷也不行。 空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥壞了，那制冷功能就沒法正常工作。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

別克車空調(diào)突然不制冷，原因有不少。 比如空調(diào)室內(nèi)機或室外機的部件沒正常運轉(zhuǎn)，尤其是室外機壓縮機，得請專業(yè)技師維修。 空調(diào)過濾網(wǎng)積灰多會影響制冷，用專門清洗劑清洗就行。 制冷劑不足也常見，看干燥罐上視液鏡，有連續(xù)緩慢氣泡或顯著氣泡旋轉(zhuǎn)就說明不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

雪佛蘭邁銳寶空調(diào)不制冷，原因可能有多種。 比如制冷劑和冷凍機油中雜質(zhì)過多，過濾器濾網(wǎng)堵塞，使得制冷劑流向減少，這種情況要清理雜質(zhì)和濾網(wǎng)。 壓縮機驅(qū)動帶過松，工作時會打滑，傳動效率下降，需要調(diào)整或更換驅(qū)動帶。 空調(diào)翻板損壞的話，就需要及時修理 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)壓縮機如何檢測好壞？這不難，下面給您說說檢測辦法。 首先，檢查壓縮機密封性。用支管壓力表，把高、低軟管連到壓縮機的高、低壓維修閥上，啟動發(fā)動機，讓它在怠速工況下以 2000r/min 轉(zhuǎn)速運行。 其次，測壓縮機電磁離合器的電阻值 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

小車空調(diào)突然不制冷了，可能是以下這些原因。 一是缺少制冷劑，制冷劑用于相變傳熱，缺少的話制冷效果會大打折扣，需檢查并添加。 二是空調(diào)翻板損壞，這是空調(diào)風(fēng)口總開關(guān)，壞了制冷效果不明顯，要去維修機構(gòu)檢修、維修或更換。 三是壓縮機損壞，雖然幾率低 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)正常壓力值不是固定不變的，會受到多種因素影響。 在空調(diào)系統(tǒng)正常運行時，低壓通常在 1.0—2.5bar 之間，高壓一般在 15—18bar 之間。 檢測汽車空調(diào)壓力的正常值范圍，高壓不得超過 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)蒸發(fā)器的位置通常在副駕駛儀表臺內(nèi)部。 具體是在蒸發(fā)箱里，且一般在空調(diào)濾芯的后面。 它還可能位于儀表板下方、前擋風(fēng)玻璃的下方或附近。 汽車空調(diào)蒸發(fā)器屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，是一個熱交換器。 其作用至關(guān)重要，通過制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)低壓管燙手，原因有不少。 比如蒸發(fā)器臟堵了，這會影響制冷效果，得找專業(yè)人員清理。 制冷劑流量少或管路壓力高，要是制冷劑不足得趕緊添加，還得查查有沒有泄漏點。 冷凝器銅管或翅片積垢太多，換熱不好，用專用清洗劑洗干凈就行。 壓縮機或膨脹 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

八代雅閣空調(diào)有時不制冷，原因有不少。 像制冷劑不足，汽車高速行駛時制冷系統(tǒng)壓力過高，壓力控制器動作，壓縮機就停止運轉(zhuǎn)，制冷停止，低速時壓力降低，壓縮機又工作制冷恢復(fù)。 如果制冷劑嚴重不足，那空調(diào)根本沒法制冷，這時得檢查泄露，重新抽真空加注。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)壓縮機一般在發(fā)動機艙內(nèi)。通常位于發(fā)動機皮帶旁邊的發(fā)電機下面。 在有些車型中，可能更靠近散熱器。車輛布局不同，壓縮機位置也有差別。 前置發(fā)動機的車，壓縮機在發(fā)動機艙前部靠近散熱器；后置發(fā)動機的車，在發(fā)動機艙后部；中置發(fā)動機的車，在發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)膨脹閥堵塞是常見問題，下面咱們就來聊聊咋修理。 先得確定膨脹閥是不是真堵了，能通過查看膨脹閥進出口壓力差判斷，差太大可能就堵了。 要是堵了，不嚴重的話，換個干濾芯就行。很嚴重就得清理系統(tǒng)管路雜質(zhì)、抽真空、加制冷劑。 冰堵要是輕，熱毛 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)的安裝位置很有講究。 壓縮機安裝在發(fā)動機上，由發(fā)動機的曲軸皮帶驅(qū)動。 冷凝器裝在汽車前臉進氣格柵后面，主要用于散熱。 膨脹閥和蒸發(fā)器則在汽車儀表板下。 汽車空調(diào)的進風(fēng)口在發(fā)動機前艙尾部雨刮下面，而出風(fēng)口在中控儀表臺的中間及兩邊靠窗位 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)一直不吹暖風(fēng)，可能是下面這些原因： 節(jié)溫器損壞，這會讓冷卻系統(tǒng)過早大循環(huán)，影響暖風(fēng)供應(yīng)； 空調(diào)濾芯臟堵，阻礙暖風(fēng)效果； 暖風(fēng)控制按鈕壞了，無法傳遞暖風(fēng)供應(yīng)信號； 暖風(fēng)小水箱堵塞，冷卻液不能經(jīng)過； 水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，流經(jīng)小 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)壓力高的原因主要有這些。 一是系統(tǒng)中有空氣，沒徹底抽空，這就得重新抽空然后加入制冷劑。 二是系統(tǒng)堵塞，常見的像膨脹閥堵塞或出故障，得更換新的膨脹閥。 三是制冷劑加得太多啦，排氣口和吸氣口摸著都熱，壓縮機還偶爾液錘，要重新抽空再定量加 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)制冷效果不佳，可以通過以下辦法解決。 長期使用外循環(huán)會導(dǎo)致吸入高溫空氣，制冷效果差，應(yīng)交替使用內(nèi)外循環(huán)。 空調(diào)濾芯太臟會使風(fēng)量下降，影響制冷效果，建議 10000 公里內(nèi)更換。 制冷劑不足也是常見原因，尤其是使用年限超 5 年的汽車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車輛怠速時空調(diào)不制冷可能有多種原因。 一是蒸發(fā)器太臟，空調(diào)濾芯安裝不到位導(dǎo)致灰塵吸附在蒸發(fā)器上，局部溫度過低，空調(diào)保護性停止工作，定期清洗蒸發(fā)器可解決。 二是壓縮機故障，內(nèi)部磨損致壓縮機與膨脹機壓力值不達標，系統(tǒng)中制冷媒循環(huán)不暢，聯(lián)系售后或 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

新車膜貼好后夏天 3 天內(nèi)、冬天 7 天內(nèi)不能開窗。這是因為剛貼好車膜的汽車玻璃比較緊密，車窗開閉容易導(dǎo)致車膜邊緣卷起、粘貼不牢位移等，影響車膜效果和使用壽命。 新車貼膜后還有其他注意事項。比如出現(xiàn)云狀水汽是正常的，冬季和雨天尤其常見，在陽 閱讀全文>>

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• 2024-12-23