磷酸鐵鋰電池南方冬天可以用。

南方冬季氣溫相對(duì)較高，對(duì)其影響較小。使用時(shí)要注意及時(shí)充電，隨用隨充，別等電量過(guò)低。充電環(huán)境溫度別低于 0 度，別在溫度過(guò)低的室外充，別遠(yuǎn)距離和長(zhǎng)時(shí)間充。

像比亞迪唐電動(dòng)汽車(chē)就用的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航約 85 公里，冬天有影響但可油電混用。

磷酸鐵鋰電池體積大不太抗低溫，可在南方影響不大。它更耐高溫，安全性好，分解時(shí)不會(huì)放大量氧氣，給車(chē)主更多逃生時(shí)間。

有車(chē)主說(shuō)在湖南 10℃左右，不開(kāi)空調(diào)和預(yù)熱電池能耗利用率能達(dá) 95.7%，開(kāi)了就只有 78.8%。

磷酸鐵鋰電池化學(xué)穩(wěn)定性高，不易受溫度影響，工作溫度范圍能涵蓋南方冬天，自放電率低，能量損失小，安全性高不易熱失控，廣泛用于電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域，表現(xiàn)良好。

新能源汽車(chē)電池沒(méi)那么脆弱，像營(yíng)運(yùn)車(chē)每年跑 10 萬(wàn)公里以上，5 年左右才換電池。家用車(chē)?yán)锍躺?，廠家還能提供 8 年甚至終身質(zhì)保。

選電池得看地區(qū)溫度和用車(chē)頻次，南方且最低溫 0 度以上就選磷酸鐵鋰電池，北方選三元鋰電池，抗低溫好。不管哪種電池盡量選大容量，高電量長(zhǎng)續(xù)航，就算電池衰減也不影響出行。

總之，磷酸鐵鋰電池在南方冬天能用，注意合理使用和充電就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）