電動車控制板故障自行維修辦法來啦！

首先，打開蓄電池位置，8 號扳手扭開固定杠子并取下，安裝時先裝正極再裝負極且扭緊。

然后檢查電源管理電路，用萬用表測各點輸出電壓，有問題就換損壞部件。

接著查看與外部功能元件接口，重點是轉(zhuǎn)把和剎把接口部分。

有刷控制器沒輸出時，萬用表設(shè)+20 發(fā)(DC)檔測閘把輸出信號高低電位以排除閘把故障，對比主控世道民邏輯芯片電壓值和常用世道上腳功能表，有問題就換同型號器件。

無刷控制器完全沒輸出，參照主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓+50V 檔測 6 路 MOS 管柵極電壓與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動角度是否對應(yīng)，不對應(yīng)就是 PWM 電路或 MOS 管驅(qū)動電路故障，測芯片輸入輸出引腳電壓與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動角度對應(yīng)關(guān)系，判斷故障芯片并更換。

控制器內(nèi)部電源常用 7805、7806、7812、7815 三端穩(wěn)壓集成電路，輸出 5V、6V、12V、15V，用萬用表直流電壓+20V(DC)檔測量。

還要注意，靜態(tài)電流異常、限流電阻發(fā)熱及工作指示燈不閃爍時，檢查電源正極線與地線是否接反，相關(guān)電容是否焊反或搭錫，LM317 是否損壞、連錫、擊穿、一腳未焊接，轉(zhuǎn)把或霍爾 +5V 與地插件處是否對應(yīng)，測 PCB 板上 +5V 和 +15V 電壓是否正常，偏低的話先查看是否搭錫再排查相關(guān)元件是否擊穿短路或阻值是否偏低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）