要詳解車載電網(wǎng)型電源電路技術(shù)，可從以下方面入手。

一是對整車電控網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整體分析，從全局掌握車輛控制原理和電路分布。車上很多開關(guān)充當(dāng)傳感器，向控制單元傳遞信息，而非直接控制執(zhí)行器?？刂茊卧邮仗幚硇畔⒑罂刂茍?zhí)行器，找出開關(guān)到執(zhí)行器的信息傳遞路徑，能判斷故障點范圍。比如奧迪 Q7 的整車電控網(wǎng)絡(luò)圖就詳細(xì)展現(xiàn)了各控制單元等的信息傳遞方法。

二是以車載電網(wǎng)控制單元及其他具體控制單元為中心分析，掌握導(dǎo)線走向、顏色、中間插接器針腳號等，為檢測診斷做準(zhǔn)備。像邁騰左側(cè)儀表臺下方的車載電網(wǎng)控制單元 J519 就是如此。

再說說車載電網(wǎng)型電源電路供電總端的供電原理，其中包括供電總端 15、30、75X、50 等。以速騰為例，點火開關(guān)置于“ON”或“START”擋位時，點火開關(guān)的 15 號端子送 12V 電到轉(zhuǎn)向柱電子控制單元，經(jīng)處理產(chǎn)生控制信號傳至車載電網(wǎng)控制單元，產(chǎn)生驅(qū)動繼電器線圈的電壓，控制繼電器常開觸點閉合，形成供電總端 15 的正電。

此外，車載電網(wǎng)型電源電路還有不少功能，如燈光管理方面，快速點動按壓轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)可控制轉(zhuǎn)向信號燈閃爍三個周期，車燈開關(guān)由蓄電池直接供電，并向車載電源控制單元發(fā)送信號。故障時，車載電源管理單元會采取措施，如接通停車燈和近光燈，還能監(jiān)控?zé)襞菔欠駬p壞、有無過載、短路或斷路等情況。

總之，深入理解車載電網(wǎng)型電源電路技術(shù)，對維修和保障汽車正常運行很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）