電動車減震器的類型主要有液壓減震器、充氣減震器、彈簧減震器、雙筒油氣減震器、可變阻尼減震器。

液壓減震器在彈簧減震基礎(chǔ)上加液壓系統(tǒng)，能控制彈簧回彈速度，提升騎行舒適度，大部分電動車前輪采用，80 - 150 元的實用。

充氣減震器以氣體為介質(zhì)，舒適且不易壞，但價格高。

彈簧減震器便宜，彈性不好，無法精確控制回彈速度，舒適性欠佳，易損壞，部分后輪用。

雙筒油氣減震器舒適不易壞，價格偏高，適合追求舒適和減震效果的用戶。

可變阻尼減震器能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)阻尼，減震效果好，舒適性佳。

從產(chǎn)生阻尼材料看，有液壓和充氣兩種。按結(jié)構(gòu)分有單筒和雙筒，像單筒氣壓減震器、雙筒油壓減震器、雙筒油氣減震器。

氮氣減震用氮氣作介質(zhì)，穩(wěn)定且比熱容大，減震效果持久穩(wěn)定，多用于高端摩托車，不過結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，維護難。

液壓減震靠液體阻尼作用減震，適用于中端摩托車。

彈簧減震靠彈簧壓縮和回彈吸收震動，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護方便，但效果差。

氣壓減震利用氣體壓力吸收震動。

電子減震通過電子控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)減震力度，能自動調(diào)節(jié)，舒適性和穩(wěn)定性高，不過成本高，要電源支持，維護難。

選電動車減震器時，價格重要，50 元/對的別買。適配性上，買和原車長度相同的，測量上下固定螺絲間孔距。追求舒適的車主，選液壓減震器好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）