判斷發(fā)動機積碳可以從多個方面入手。

比如發(fā)動機異常顫動，在怠速標(biāo)準(zhǔn)下會間歇性、周期性地顫動。

還有發(fā)動機怠速抖動，怠速下轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，時高時低。

冷車多次點火不易啟動，熱車時正常。

發(fā)動機怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高忽低。

行駛時感覺無力發(fā)悶，超車時明顯，提速反應(yīng)慢，和新車差別大。

汽車尾氣刺鼻，排放超標(biāo)。

汽車油耗增加，特別是小排量車型，油耗持續(xù)上升且遠(yuǎn)超理論油耗。

里程數(shù)也是個判斷標(biāo)準(zhǔn)，汽車行駛 5000 公里后，積碳會在氣缸內(nèi)慢慢堆積，10000 公里后，發(fā)動機聲音變大，起步無力。

要是換高標(biāo)號燃油，比如從 92 號汽油換為 95 號汽油，動力明顯增強，那就可能有積碳。

另外，車輛靜置 5 分鐘，觀察機油加注口和凸輪軸，新車這兩處干凈，使用一段時間的車若這兩個地方有臟東西，而且很臟的話，說明發(fā)動機積碳嚴(yán)重。

發(fā)動機積碳是發(fā)動機本身機械導(dǎo)致的，在工作中機油和燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)高溫下不完全燃燒產(chǎn)生殘留物，未及時排出就堆積起來了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）