汽車輪胎抱死是一種比較危險的情況，下面咱們就來說說怎么解決。

如果是后輪抱死，比如洗車時拉著手剎導(dǎo)致后輪進水，剎車片和剎車鼓抱死，這時候先松下手剎，用備胎撞幾下或者直接踹幾下輪胎側(cè)圍就行。但要注意，別帶手剎拖拽，不然可能導(dǎo)致剎車片脫膠，有這種情況最好連剎車片一起換。

還有就是車輛長時間放置零件老化，把車拖到維修廠檢修，平時也要定期啟動車輛。

制動主缸皮碗卡滯造成的，得清洗制動系統(tǒng)并更換皮碗。

剎車分泵不回位，分泵故障就換，只是不回位的話，用砂紙打磨再抹點黃油能修復(fù)。

要是剎車摩擦片因結(jié)冰凍住了，用熱水化冰或者拿鈍物輕敲制動鼓。

長時間剎車溫度高導(dǎo)致剎車片無法分離，那就打磨或者更換剎車片。

另外，像下雨天、洗車后或者長時間放置，制動鼓內(nèi)部和剎車片表面容易生銹導(dǎo)致抱死。解決辦法有強制啟動，猛轟油門，后輪動了就沒事。也可以把輪胎拆下來，照著制動鼓拿錘子敲兩下讓它們松開。洗車或下雨制動鼓進水后，別馬上停車，開一會兒多踩幾腳剎車讓水分蒸發(fā)，或者停車時別拉手剎，手動擋掛 1 檔，自動擋掛 P 檔。

客車單個輪子抱死一般要換剎車分泵。單個車輪抱死或拖滯可能是車輪的制動器有問題，得及時更換。比如制動器活塞不回位或回位不良，方形密封圈材質(zhì)不好或者和卡鉗內(nèi)徑、活塞尺寸配合不良，回位量小導(dǎo)致的，這一般是設(shè)計問題，得重新設(shè)計尺寸鏈保證活塞回位量。

還有制動盤剛度不足，頻繁剎車后高溫變形導(dǎo)致下次使用時車輪抱死，設(shè)計時得做 CAE 分析保證剛度和模態(tài)達標。

在駕駛中，如果因為制動踏板踩猛了導(dǎo)致輪胎抱死，要馬上松開踏板，然后重新輕踩，用點剎控制車速。路面濕滑或有油污時提前減速，別急剎車，保持車距。輪胎磨損嚴重就及時換新的，新輪胎抓地力和制動性能好，能減少抱死風(fēng)險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）