寶馬 i4 新車挺不錯(cuò)的。

在城市擁堵路況下，它的經(jīng)濟(jì)性很棒。因?yàn)橛袆?dòng)能回收系統(tǒng)，剎車或減速時(shí)能把部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存回電池，單踏板模式不僅方便，還能讓駕駛者更易掌控剎停，增加續(xù)航里程，相比燃油車油耗高，i4 更適合市區(qū)。

駕駛體驗(yàn)方面，i4 更強(qiáng)。它很靜謐，沒(méi)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，在喧囂城市里能提升舒適度。而且電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性平順，沒(méi)換擋頓挫感，加速超車或低速巡航都輕松愉快。

日常使用便利性上，i4 也有優(yōu)勢(shì)。使用成本低，電費(fèi)比汽油費(fèi)便宜多了。有固定車位，晚上回家充電，第二天滿電出發(fā)，不用去加油站排隊(duì)。維護(hù)成本也低，電機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)復(fù)雜傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，減少了換機(jī)油、濾清器等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，省心。

不過(guò)，如果沒(méi)固定車位或者每天跑長(zhǎng)途，補(bǔ)能便捷性就得好好考慮。但總的來(lái)說(shuō)，寶馬 i4 作為小眾車型，2023 年全球總銷量突破 8 萬(wàn)輛，成為豪華品牌暢銷的純電車型之一。寶馬持續(xù)投入“eDrive”技術(shù)研發(fā)，顯示出電氣化轉(zhuǎn)變趨勢(shì)，能讓車主享受如同燃油車般的駕駛樂(lè)趣。好看、好開(kāi)、好用，魅力十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）