新購速騰 1.4T 手動車型在 2 檔換 3 檔時可能會感覺不順暢、發(fā)澀，這往往是新車需要磨合的緣故。而且換擋時要把離合踩到底，同時注意換擋轉(zhuǎn)速不能太低，爭取在 2500 轉(zhuǎn)以上換擋。有些人憑聲音和感覺就能掌握好換擋時機。

大眾速騰搭載的 DQ200 干式雙離合變速箱，目前已更新到第四代。它主要由機電單元、齒輪箱、雙離合模塊等組成。機電單元控制擋位轉(zhuǎn)換和收集數(shù)據(jù)，內(nèi)部有 1L 左右的專用液壓油。齒輪箱傳遞動力并改變傳動比，內(nèi)部儲存齒輪油用于潤滑和冷卻。雙離合模塊中，一個離合器控制奇數(shù)擋，另一個控制偶數(shù)擋。

干式雙離合怕堵車和涉水駕駛，長時間堵車易使離合器高溫失效，涉水較深會導致生銹影響性能和壽命。但經(jīng)過軟硬件升級優(yōu)化，第四代 DQ200 變速箱故障率降低，傳遞效率高，提升了燃油經(jīng)濟性，綜合質(zhì)量有所提升。

從網(wǎng)友對速騰手動擋的態(tài)度來看，有人認為手動擋操控感好，動力強，比如 1.4T 手動擋車型換擋平順、動力強勁。但也有人覺得 1.2T 手動擋動力較弱，在城市擁堵路況下駕駛較累。像捷達 VS5 等車型也有手動擋可選，使用大眾 EA211 系列發(fā)動機和五擋手動變速箱。

總之，速騰的手動變速箱有其優(yōu)勢，比如駕駛體驗好、傳動效率高，但也存在一些需要注意的地方，比如新車磨合、掌握合適的換擋時機等。