近光燈和遠(yuǎn)光燈往哪撥，車輛撥桿默認(rèn)狀態(tài)下的位置是近光燈，向前(儀表盤方向)撥一下就是遠(yuǎn)光燈。在往回(司機方向)撥一下就是近光燈。撥桿在近光燈的位置，往司機方向撥一下，還有一個擋位，這一擋位也是遠(yuǎn)光燈。

但是這一擋位并不是固定的，用手撥多長就維持多長，把手松開之后就復(fù)位了(變回近光燈了)。平常所說的遠(yuǎn)近光切換，就是靠的這一擋位。這一擋位的阻力很輕，輕輕一撥就可以，把手松開之后，就又變?yōu)榻狻?

遠(yuǎn)近光切換一般情況下起到一個提醒的作用。例如借用對向車道超車時，可以用遠(yuǎn)近光切換提醒對向汽車?；蚴峭黹g會車時，也可以用遠(yuǎn)近光切換起到一個提醒的作用。

平常絕大部分狀況，基本都是使用近光燈的。只有當(dāng)駕駛的路況照明條件不好時，才能使用遠(yuǎn)光燈。例如高速公路上。

平常一定不要使用遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光燈的強度十分高，會關(guān)系對向汽車車主的視線，引起極大的安全隱患。

遠(yuǎn)光燈根據(jù)燈絲的距離來調(diào)整光線的強弱，在其焦點上發(fā)出的光會平行射出，光線較為集中、亮度較大，可以照到很遠(yuǎn)很高的物體。近光燈在其焦點以外(1倍到2倍焦點間)，發(fā)出的光呈現(xiàn)發(fā)散狀態(tài)出來，可以照到近處較大范圍內(nèi)的物體。

近光燈的照射距離約有30-40米左右。根據(jù)實驗得知：夜間以55公里/小時速度行駛時，發(fā)現(xiàn)情況立即踩制動，停車距離正好30米。

即當(dāng)在近光燈照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況到立即停車，車與物體之間已無間隙。當(dāng)然這是在車況、路況及駕駛員反應(yīng)均良好情形下，如果高于這一車速，車況、路況較差和駕駛員疲勞反應(yīng)時間長等情況下，其結(jié)果可想而知了。因此，夜間行車一定要控制車速。