汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內(nèi)壁等部件中的物質(zhì)殘留，然后經(jīng)過發(fā)動機(jī)反復(fù)的高溫作用下所產(chǎn)生的黑色膠質(zhì)物，稱之為積碳。

積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發(fā)動機(jī)的各個部位，久而久之就會形成積碳。添加劑的主要作用是鉆入表面活性較強(qiáng)的積碳孔隙中，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒后通過尾氣排出。

汽車積碳的增加會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，導(dǎo)致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。

減緩積碳形成的方法:

使用優(yōu)質(zhì)燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變?nèi)剂系馁|(zhì)量，但是我們可以選擇不添加來源不明的廉價燃料。

2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的部分積碳燃燒。

積碳危害

長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞，使發(fā)動機(jī)動力變差，費油、發(fā)動機(jī)異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生，從而降低汽車發(fā)動機(jī)的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。

平時5000公里使用有效的PNF燃油添加劑清潔一次整體油路積碳,長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞，汽車內(nèi)部噴油不通暢，使發(fā)動機(jī)動力變差，從而降低汽車發(fā)動機(jī)的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。