汽車檢測(cè)參數(shù)檢測(cè)對(duì)象都有哪些

汽車檢測(cè)診斷參數(shù)

檢測(cè)對(duì)象檢測(cè)參數(shù)最高車速（km／h）最大爬坡度（%） 0～100km加速時(shí)間（s）驅(qū)動(dòng)車輪輸出功率（kW）驅(qū)動(dòng)車輪驅(qū)動(dòng)力（N）汽車燃油消耗量（L／100km， L/100t·km，）側(cè)傾穩(wěn)定角（°）功率（Kw）曲軸角加速度（rad/s2）單缸斷火時(shí)功率下降率（%）油耗（L/h）曲軸最高轉(zhuǎn)速（r/min）廢氣成分（體積分?jǐn)?shù)）（%）檢測(cè)對(duì)象檢測(cè)參數(shù)冷卻液工作溫度（℃）散熱器入口與出口溫差（℃）風(fēng)扇傳動(dòng)帶張力（N/mm）曲軸與發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)速差（%）

汽車總體

冷卻系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)總體

點(diǎn)火系統(tǒng)

汽車性能檢測(cè)包括哪些內(nèi)容

一、汽車綜合性能檢測(cè)包括：

1、汽車的安全性（制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等）。

2、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）。

3、動(dòng)力性（車速、加速能力、底盤輸出功率、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩、供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)狀況等）。

4、經(jīng)濟(jì)性（燃油消耗）。

5、噪聲和廢氣排放狀況。

二、安全性能包括：

1、汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

制動(dòng)效能、動(dòng)力、制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)抗衰退性、制動(dòng)穩(wěn)定性。

2、側(cè)滑。

3、制動(dòng)穩(wěn)定性。

4、車速表。

汽車檢測(cè)常見問題

1、汽車技術(shù)狀況：定量測(cè)得的表征某一時(shí)刻汽車外觀和性能的參數(shù)值的總和。

2、汽車檢測(cè)：確定汽車技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的檢查和測(cè)量。

3、汽車診斷：在不解體（或僅卸下個(gè)別小件）條件下，確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、原因進(jìn)行的檢測(cè)、分析與判斷。

4、汽車診斷參數(shù)包括工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)和幾何尺寸參數(shù)。

5、診斷參數(shù)的選擇原則：靈敏性、單值性、穩(wěn)定性、信息性、經(jīng)濟(jì)性6診斷標(biāo)準(zhǔn)的類型：國(guó)家、行業(yè)、地方、企業(yè)

7、診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)的組成：初始值Pf、許用值Pd和極限值Pn。

8、測(cè)量誤差的分類：按測(cè)量誤差的表示方法分為絕對(duì)和相對(duì)，按測(cè)量誤差出現(xiàn)的規(guī)律分為系統(tǒng)、隨機(jī)和過失，按測(cè)量誤差的狀態(tài)分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)。

9、絕對(duì)誤差是測(cè)量值與被測(cè)量值之間的差值；相對(duì)誤差是測(cè)量值的絕對(duì)誤差與被測(cè)量值真值的比值，用百分比表示。

以上內(nèi)容參考百度百科-汽車檢測(cè)；百度百科-汽車性能檢測(cè)

汽車檢測(cè)診斷參數(shù)分為哪三類

1、工作過程參數(shù)：工作過程中可供測(cè)量的。 2、伴隨過程參數(shù)：工作過程的伴隨量,間接反映，不易測(cè)量。（振動(dòng)、異響、發(fā)熱） 3、幾何尺寸參數(shù)，具體結(jié)構(gòu)參數(shù)：間隙，自由行程，配氣正時(shí)