大家好，今天來為大家分享一些平行軸自動變速箱傳動路線的知識點，以及雙平行軸式齒輪傳動系統(tǒng)各擋動力傳遞路線的分析結(jié)果。如果明白了這些知識，可以忽略本篇文章，否則可以繼續(xù)閱讀解決您的問題。

各擋動力傳遞路線分析如下：L擋：發(fā)動機(jī)曲軸→液力變矩器→輸入軸→L擋離合器C3→齒輪8→齒輪14→中間軸→主減速器主動輪23→主減速器從動輪21→傳動軸。二擋：發(fā)動機(jī)曲軸→液力變矩器→輸入軸→齒輪3→二、R擋離合器C2→齒輪5→齒輪17→接合套→中間軸→主減速器主動輪23→從動輪21→傳動軸。O/D擋：發(fā)動機(jī)曲軸→液力變矩器→輸入軸→齒輪3→齒輪20→O/D擋離合器C1→中間軸→主減速器主動輪23→主減速器從動輪21→傳動軸。R擋：發(fā)動機(jī)曲軸→液力變矩器→輸入軸→齒輪3→二、R擋離合器C2→齒輪7→齒輪6→齒輪15→接合套→中間軸→主減速器主動輪23→主減速器從動輪21→傳動軸。

平行軸齒輪傳動是指當(dāng)兩個齒輪嚙合時，它們的主軸相互平行。根據(jù)嚙合方式的不同，可分為直齒圓柱齒輪傳動、平行軸斜齒輪傳動、人字齒輪傳動和斜齒圓柱齒輪傳動。

平行軸齒輪傳動的特點是原理簡單，結(jié)構(gòu)容易設(shè)計布置，并且制作齒輪較簡單。但是傳動速比受限制，最大一般只到5.0。相交軸齒輪傳動可以改變傳動路線的角度，但需要使用錐齒輪，制作較復(fù)雜。

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