全新2023款奧迪A6L40TFSI剛上市沒(méi)多久，一家汽貿(mào)店的車商表示，該車37.6萬(wàn)元，買商用就安心上路了保險(xiǎn)。

為什么曾經(jīng)很好的車現(xiàn)在打折了？事實(shí)上，今年奧迪A6L的銷量下滑不少，導(dǎo)致二手保值率下降不少。 A6L新車還有很多，一線經(jīng)銷商難以消化這么大的過(guò)剩產(chǎn)能，只能在汽貿(mào)店二網(wǎng)銷售發(fā)貨。一切目的都是賣匯款，創(chuàng)造現(xiàn)金流！

好看，相當(dāng)于裸車降價(jià)6萬(wàn)多，而且不需要加裝裝飾配件，很厚道。不過(guò)這車畢竟是二手車，比4S店同配置的版本便宜2w左右。如果能接受一個(gè)客戶的話，這車還是比較劃算的，但是奧迪Q5L在5000元左右，性價(jià)比不高。

近幾個(gè)月，國(guó)內(nèi)對(duì)高檔車的需求不足，尤其是油罐車對(duì)高檔車的需求一般，遠(yuǎn)不及有軌電車對(duì)高檔車的需求！畢竟奧迪A6L的三大件有點(diǎn)舊，價(jià)格有點(diǎn)高，加速有點(diǎn)慢，設(shè)計(jì)有點(diǎn)保守。越來(lái)越多的人選擇電車。