對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛卡羅拉雙擎E+（詢底價|查參配）+。

　　卡羅拉雙擎E+車頭設計看起來十分青春，加上單幅式中網(wǎng)，給人一種較為活潑的感覺。

　　卡羅拉雙擎E+車尾給人一種十分粗獷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，加上隱藏式排氣布局，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。

　　卡羅拉雙擎E+內(nèi)飾看起來頗具莊重的感覺，中控臺采用了對稱式的設計，內(nèi)飾色調(diào)選擇黑色，采用了銀色飾條進行修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　卡羅拉雙擎E+搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ祝瑫r配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207?！っ祝ば挪烤C合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55kM。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，卡羅拉雙擎E+的車頭彰顯了年輕的氣質(zhì)，給人一種較為活潑的感覺。卡羅拉雙擎E+的車尾彰顯了硬派的氣質(zhì)，線條十分平直，更加突出整體的氣質(zhì)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 1.8L 舒適版?卡羅拉雙擎E+底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.8L 舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jackey781127說道：“操控感還不錯，有一個模擬發(fā)動機聲音的按鍵，但檔桿有點小，操控感差了點，其他的還算滿意。”

網(wǎng)友@woshimm20說道：“動力很足，尤其是在起步的時候，更是充滿了推背感，在高速上開到了最大的時候，動力輸出還是很不錯的。”

網(wǎng)友@968586886說道：“純電動模式下，加速速度很快，一秒鐘就超過了100公里，加速比汽油車更有激情，加速很順暢，沒有頓挫感，還可以開運動模式發(fā)動機跑，1.8的發(fā)動機明顯沒有電動機靈敏?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）