通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血，畢竟到了這個(gè)級(jí)別，沒有點(diǎn)真材實(shí)料的話是很難得到消費(fèi)者認(rèn)可的。特別是數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，即便達(dá)不到滿分，那也不能太不堪入目，否則其它方面再怎么強(qiáng)，也很難被消費(fèi)者接受。今天我們要說的是攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車車身尺寸4879/2073/1780mm，軸距2923mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　該車采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為255/55 R20。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。此外，該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩275?！っ?，工信部純電續(xù)航里程51km。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源標(biāo)配了前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源的前臉看起來頗具精致的感覺，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 自動(dòng)版?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源?5座油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 P400e HSE針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@葛和青說道：“比汽油版的配置低很多，畢竟一分錢一分貨吧！最垃圾的地方就是氛圍燈都沒有，我也不知道他是怎么對(duì)得起上百萬的車，氛圍燈應(yīng)該是屬于最低的標(biāo)準(zhǔn)吧，真垃圾！”

網(wǎng)友@fsgfsgfsgsdf說道：“續(xù)航里程有點(diǎn)少，如果能到100公里幾乎完美，現(xiàn)在我車100公里油耗很低基本上6-7個(gè)油，確實(shí)省了一筆，以前不信，現(xiàn)在終于發(fā)現(xiàn)買這個(gè)沒有選錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@jianchen說道：“我的車車耗油量有點(diǎn)兒小高,無非還能夠接收,必定重量在那,”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）