【太平洋汽車】卡宴尾翼提升車身穩(wěn)定性以及輔助車輛制動，它會根據(jù)不同的駕駛模式和時速，自動調(diào)整擾流板的上揚角度，來增大制動的作用。

　　卡宴混動尾翼的作用是提升車身穩(wěn)定性以及輔助車輛制動，它會根據(jù)不同的駕駛模式和時速，自動調(diào)整擾流板的上揚角度，來增大制動的作用。

　　展開全部全新Cayenne這次攜眾多黑科技來襲，讓人耳目一新。不得不提獨家配置的主動尾翼，新一代Cayenne是量產(chǎn)運動SUV中第一輛采用主動升降式車頂擾流尾翼的車型，主動尾翼對于車身穩(wěn)定以及車輛制動有著明顯的提升。它會根據(jù)不同的駕駛模式和時速，自動調(diào)整擾流板的上揚角度，來增大制動的作用。對于這種尾翼，大家最熟悉的還是在F1當中的應用。 主動尾翼變換的角度對于不同的行車狀態(tài)有著不同的影響。當你選擇Sport Plus駕駛模式，主動尾翼會上揚12度左右，這個高度不僅不會會提高足夠的下壓力，提升車輛高速行駛的穩(wěn)定性。而當你全力制動的時候，這個尾翼的伸出角度還會變得更加豎直，上揚28度左右。利用空氣阻力輔助制動，可以減少2米左右的制動距離。別小看這短短的2米距離，很多時候能夠起到關鍵的作用。為平日出行增添了一份安全感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）