【太平洋汽車網】豐田新卡羅拉手動變速箱是愛信的，卡羅拉手動擋變速箱使用了5擋手動以及6檔手動，自動變速箱使用了CVT無極變速（模擬8擋）以及E-CVT無級變速箱。

　　卡羅拉搭載的是CVT無級變速箱，這是小型車很少搭載的變速箱，不僅換擋平順，而且還省油。

　　卡羅拉雙擎搭載的是E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，這是豐田為混動車型特別研發(fā)調教的變速箱。它不僅僅具有普通汽油車變速箱的傳動功能，還可以在電動和發(fā)動機驅動的情況下做到轉換自如，無卡頓。

　　無級變速箱沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢。

　　新卡羅拉1.2T發(fā)動機相匹配的依舊是CVT變速箱，平順性自然不用過多的擔心。緩緩給油，CVT對滑動的抑制還不錯；但是粗暴的對待油門，變速箱難以承受突如其來的扭矩，打滑的現象會比匹配自吸發(fā)動機時明顯不少。特別是低速行駛忽然要地板油超車時。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）