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          速騰和思域哪個好
          

          

          
2019-03-17 07:41:14

作者：dongpeng



          

          

          

          

          

          


          

          


          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng)】速騰跟思域相比小編認(rèn)為各有優(yōu)勢,考慮做工、安全性方面速騰好一些,考慮質(zhì)量可靠性、維修保養(yǎng)成本方面思域相對更有優(yōu)勢。
          本田思域似乎已經(jīng)是繼飛度之后的又一款具有傳奇色彩的運動車型，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機與CVT的神奇組合可以做到百公里加速實測僅僅是7.62秒。本田的設(shè)計師對這款定位三廂運動家轎的車型賦予了極為動感的造型，低矮的車身+遛背的造型融合了現(xiàn)代感、跨界感和轎跑感，可以說是本田車系的顏值擔(dān)當(dāng)。這一代思域的離地間隙只有105mm，而車身高度也是同級最低的1416mm，低重心的設(shè)計為操控駕駛帶來了極大的提升。內(nèi)飾方面，思域也同樣是透露出濃濃的運動氣息，本田家族的科技韻味也在這里得到很好的詮釋。
          動力方面，思域提供了1.0T與1.5T兩種發(fā)動機給大家選擇，我們依然是推薦購買1.5T的車型，1.5T的發(fā)動機最大可以輸出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率則可以達到130kW/6000rpm，雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)不算出色，但是搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速實測僅僅是7.62秒，性能表現(xiàn)可以說是非常的強悍。
          2018款速騰并沒有在外觀上做出什么改變，依舊是家族式的前臉造型，中規(guī)中矩，簡潔又耐看。車身線條流暢和諧，沒有過多的個性化裝飾，這也讓速騰能夠出入更多的場合，家用也不顯張揚。雖然簡潔，但是細節(jié)的處理足夠精細，例如側(cè)身的鍍鉻飾條、雙色后視鏡以及鋁合金輪轂。速騰相比于大部分緊湊級家轎，尺寸上占有一定的優(yōu)勢，這也讓它看起來更伸展有型，多了一些運動與干練的氣質(zhì)。
          速騰依舊提供了豐富的動力組合，其中主打1.4T+7DSG這一套組合。除了速騰GLI搭載的是2.0T發(fā)動機外，低配車型保留了1.6L自然吸氣發(fā)動機，此外1.2T發(fā)動機依舊以個性之選出現(xiàn)，15.38萬元的價格介于1.6L車型和1.4T車型之間。很顯然1.4T+7DSG的組合更符合速騰的定位，既能滿足日常代步需求，又能夠提供一定的運動性能，而1.6L+6AT的組合則更偏于家用，駕駛樂趣會稍有不足。1.2T+7DSG的組合則是介于兩者之間。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）
          

          

          

          

          


          

          



          

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            1.2T緊湊級家轎之爭 全新一代速騰懟試卡羅拉
            

            剛完成換代的一汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡稱全新一代速騰）顯然是緊湊級家轎市場中的重磅車型，憑借表現(xiàn)客觀的空間、豐富的配置以及良好的動力配置，全新一代速騰在換代后也繼續(xù)保持了老款車型的熱度。今天我們突發(fā)奇想，把同樣是緊湊級家轎銷量王者的豐田卡羅拉和全新一代速騰拉出來做一下對比，看看誰的產(chǎn)品實力會更強。
            

            

            




            同級最佳動力表現(xiàn) 測試全新一代速騰 280TSI
            

            全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡稱全新一代速騰）以更年輕的設(shè)計和更強的實力來到我們面前，作為A+級轎車市場的標(biāo)桿，全新一代速騰擁有越級的科技配置以及優(yōu)秀舒適的空間。本次評測我們測試的是全新一代速騰的頂配車型，不僅具備豐富的配置水平，更有著同級最佳的動力表現(xiàn)。
            

            

            




            非大眾粉也動心 我?guī)湍阍嚾乱淮衮v1.2T
            

            對于全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡稱全新一代速騰），如果在相對較緊的預(yù)算下選擇性價比最高的車型，那我一定毫不猶豫地推薦200TSI DSG舒適型。因為將1.2T車型單獨拿出來就能夠發(fā)現(xiàn)：不僅擁有越級的空間和配置，還能能帶來不錯的終端售價，可以說1.2T版本才是全新一代速騰的主力輸出。而這次我們也拿來了一臺全新一代速騰200TSI DSG 舒適型，我們和大家一樣都對這臺車的表現(xiàn)感到好奇。
            

            

            




            表現(xiàn)成熟 深度測試全新一代速騰200TSI
            

            全新一代速騰上市已有數(shù)月，作為A+級轎車市場的領(lǐng)軍車型，這一次的換代令其有了較大變化，無論是顏值、做工還是空間都值得肯定。誠然，速騰一直以來都是緊湊型轎車?yán)锏馁?，但如今的緊湊級市場的競爭卻是越來越大，細分之路也是越走越精，除了信仰和情懷，全新一代速騰靠什么“殺出重圍”?而這，也成為本次我們想實測這款“神車”的緣由。
            

            

            




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