12月26日，長安啟源首次發(fā)布了旗下C798的內(nèi)飾官圖，展示了環(huán)抱式座艙和一些家族化設(shè)計(jì)。作為啟源產(chǎn)品2.0時(shí)代的首款車型，啟源C798車長超4.8米，預(yù)計(jì)定位中型SUV或者中大型SUV，搭載1.5L、1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)明年上市。這臺(tái)新車的座艙有哪些亮點(diǎn)？下面具體來看！

此次，官方揭示了兩款內(nèi)飾配色，分為橙色和米白色。從視覺上來看，啟源C798給人簡潔精致的感受，但新意比較少。雙層式中控臺(tái)配備了三輻式方向盤和“向日葵”可旋轉(zhuǎn)顯示屏。車內(nèi)只有少量的實(shí)體按鍵，并且采用了無儀表方案，設(shè)置了AR-HUD，大家會(huì)喜歡這一設(shè)計(jì)嗎？

作為家用SUV，據(jù)說副駕配備了娛樂屏和副駕零重力座椅提升競爭力，座椅支持8點(diǎn)按摩、通風(fēng)、加熱、記憶等功能，靠背最大調(diào)節(jié)角度為150度，腿托最大長度為320mm，后排座椅也有加熱通風(fēng)，舒適性配置給到位。

座椅的配色和縫線質(zhì)感不錯(cuò)，配合氛圍燈和大面積軟包以及寬大的扶手箱，提升了一些豪華感和溫馨感。氛圍燈應(yīng)該是256色。后排座椅的厚實(shí)度在線，并且全景天窗較大，乘坐空間可以期待。

在外觀設(shè)計(jì)上，啟源C798辨識(shí)度強(qiáng)烈，輪廓比較圓潤，符合大眾審美。前機(jī)艙蓋中央略微隆起，啟源發(fā)光車標(biāo)帶出了貫穿式燈帶，兩側(cè)燈源設(shè)計(jì)雙層樣式，展現(xiàn)科技感。

車頂放置了一顆激光雷達(dá)，高配車型應(yīng)該會(huì)有高階智駕。在售啟源E07采用了英偉達(dá)智駕芯片+何賽科技的單顆激光雷達(dá)方案。啟源C798既然是啟源產(chǎn)品2.0時(shí)代的代表車型，未來的智駕表現(xiàn)期待一波驚喜。

側(cè)顏穩(wěn)重大氣，融入了不少時(shí)尚元素。新車配備了懸浮式車頂和后排隱私玻璃和隱藏式門把手。全新多輻條式輪轂和輪眉等位置均進(jìn)行了黑色處理，妥妥的“黑武士”風(fēng)格。19英寸、20英寸輪圈預(yù)計(jì)不會(huì)落下。

車身尺寸上接近零跑C11，長安啟源C798長寬高分別為4837/1920/1690mm，軸距為2905mm，車長和軸距亮眼，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的乘坐空間，屬于“量大管飽”的一臺(tái)SUV。

尾部設(shè)計(jì)立體，高位剎車燈中央處配有攝像頭，或?yàn)檐噧?nèi)流媒體后視鏡。突出的尾門中央設(shè)置了與啟源E07基本一致的環(huán)狀燈帶，內(nèi)部集成181顆超紅光LED，有啟源自身的特色。

動(dòng)力組成上，啟源C798搭載1.5L、1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，前者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦，后者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率均為165千瓦。新車1.5L插混版本動(dòng)力參數(shù)接近長安啟源Q05和宋L DM-i。拿啟源Q05來說，它也采用了1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為72千瓦和81千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為158千瓦。

續(xù)航方面，長安啟源C798將配備磷酸鐵鋰電池組，申報(bào)了21.5千瓦時(shí)、31.73千瓦時(shí)的電池容量版本，根據(jù)配置不同，純電續(xù)航里程有111公里、163公里、166公里版（測(cè)試工況未標(biāo)明）。作為家庭用車，消費(fèi)者有強(qiáng)烈的舒適需求，新車配備了CDC“魔毯懸架”來提升車輛駕駛表現(xiàn)。

從目前的信息來看，啟源C798車內(nèi)舒適性和大五座是亮點(diǎn)，主打“量大管飽”，再加上激光雷達(dá)和CDC“魔毯懸架”這些加分項(xiàng)，之后的價(jià)格策略應(yīng)該也會(huì)注重性價(jià)比，預(yù)計(jì)和比亞迪宋L、零跑C11等家庭用車展開競爭，大家覺得啟源C798賣多少合適？除了啟源，長安汽車還有新品，旗下阿維塔、深藍(lán)汽車對(duì)外官宣了新車，后續(xù)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，值得期待！

編輯/怡然