【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】汽車(chē)網(wǎng)編輯部越來(lái)越多人“晉升”成為父母。在他們這個(gè)群體中，車(chē)用兒童安全座椅的熱度在與日俱增。大家上各大網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)站去看看，一張小小的兒童安全座椅的售價(jià)竟然有10倍的差距。最便宜的安全座椅只要兩三百元，而進(jìn)口名牌產(chǎn)品則要三四千元。究竟不同價(jià)格的安全座椅有什么樣的區(qū)別？究竟有沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)高價(jià)的安全座椅呢？下面我們一起來(lái)看看。

● 三四千的德國(guó)貨究竟怎么樣？

　　這款座椅一眼看上去就是高檔貨。座椅套非常貼合座椅骨架，其面料手感相當(dāng)舒適，是透氣性良好的面料。整個(gè)座椅的結(jié)構(gòu)相當(dāng)結(jié)實(shí)，配色很和諧。座椅采用ISO FIX接口固定在后排座椅上。ISO FIX接口相比LATCH接口缺少了一個(gè)頂部固定點(diǎn)。但實(shí)際使用過(guò)程中，使用ISO FIX接口固定的座椅也不會(huì)出現(xiàn)大幅度的前后晃動(dòng)。

兒童安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)——ECE R44

　　歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）就有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)上兒童乘客的安全防護(hù)系統(tǒng)的論證而頒布了第44號(hào)法令，這就是ECE R44標(biāo)準(zhǔn)。最早的ECE R44標(biāo)準(zhǔn)是1982年生效的。該標(biāo)準(zhǔn)的要求更多詳實(shí)的碰撞測(cè)試，增加保護(hù)頭部、提高安全帶系統(tǒng)安全性以及更嚴(yán)格的有關(guān)打開(kāi)安全卡扣的諸多嚴(yán)格規(guī)定。

　　這款安全座椅是“Britax Römer”生產(chǎn)的產(chǎn)品。“Britax”是一家英國(guó)公司（中文名為“寶得適”），主要業(yè)務(wù)是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)安全帶及兒童座椅；而“Römer”是一家德國(guó)公司，其背景與“Britax”相似，專(zhuān)注于兒童座椅的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)。兩家公司在1979年合并成為“Britax Römer”，主要從事高質(zhì)量?jī)和踩蔚脑O(shè)計(jì)與生產(chǎn)。在英國(guó)，“Britax”品牌更為人熟知；而在德國(guó)，“Römer”則更為有名。“Britax Römer”在不同的國(guó)家通過(guò)不同的品牌渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，但產(chǎn)品本質(zhì)上是沒(méi)有差別的。

　　EPS的中文學(xué)名叫做“發(fā)泡聚苯乙烯”。我們平時(shí)在家電的包裝盒內(nèi)用于防震的“白色泡沫塑料”就是這種材料。這種材料隔熱性良好、對(duì)震動(dòng)有良好的吸收作用而且質(zhì)量很輕，所以作為兒童安全座椅內(nèi)部用于保護(hù)兒童的吸震材料再好不過(guò)。當(dāng)然，在兒童座椅上用的EPS對(duì)于耐用性及無(wú)毒性有更高的要求。

EPS為什么吸震性能那么好？

　　EPS泡沫是一種熱塑性材料，經(jīng)過(guò)加熱發(fā)泡以后，每立方米體積含有300--600萬(wàn)個(gè)獨(dú)立密閉氣泡，內(nèi)含空氣體積為98％以上。當(dāng)受到震蕩或沖擊時(shí)，高密度的氣泡就相當(dāng)于氣囊一樣起到緩沖、防震的作用。

　　由于安全帶是汽車(chē)的標(biāo)配，因此絕大部分安全座椅都支持使用安全帶固定。而帶LATCH接口（帶有頂部固定點(diǎn)）的車(chē)輛可以同時(shí)兼容ISO FIX接口（沒(méi)有頂部固定點(diǎn)）座椅的安裝。上圖中的座椅側(cè)面就印有安全帶安裝的指引。

　　做工好的安全座椅在塑料邊緣的處理上非常出色，摸上去沒(méi)有毛刺感；材料都是環(huán)保材料，不會(huì)散發(fā)刺鼻的塑料味道。

　　大部分適用于剛出生嬰兒到18kg兒童（組別0、1）的安全座椅都會(huì)采用5點(diǎn)式安全帶把兒童固定于座椅上。而15-36kg兒童（組別2、3）的安全座椅則會(huì)利用原車(chē)的3點(diǎn)式安全帶對(duì)兒童進(jìn)行固定。

關(guān)于兒童安全座椅的組別（GROUP）：

組別0：針對(duì)體重在10kg以下的兒童
組別0+：針對(duì)體重在13kg以下的兒童
組別1：針對(duì)體重在9kg-18kg以下的兒童
組別2：針對(duì)體重在15kg-25kg以下的兒童
組別3：針對(duì)體重在22kg-36kg以下的兒童

　　很多人都有一種感覺(jué)，就是使用ISO FIX及LATCH固定的安全座椅要比使用安全帶方式固定的安全座椅更加安全。其實(shí)這種成見(jiàn)是需要糾正的。之所以會(huì)出現(xiàn)ISO FIX及LATCH這兩種安全座椅安裝接口，其實(shí)是為了“安裝簡(jiǎn)單，防止出錯(cuò)”的原因。而使用安全帶固定座椅的固定效果并不會(huì)比以上提到的兩種固定方式要差。

根據(jù)ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于碰撞測(cè)試的規(guī)定：

　　在動(dòng)態(tài)碰撞測(cè)試時(shí)，不得有任何約束兒童的零部件斷裂和卡扣釋放，前向碰撞時(shí)兒童前額位移不得超過(guò)50cm的距離（從Cr軸計(jì)算）；胸部合成加速度應(yīng)小于55g，如果超過(guò)，持續(xù)時(shí)間應(yīng)小于3ms；垂直方向加速度應(yīng)小于30g，如果超過(guò)，持續(xù)時(shí)間應(yīng)小于3ms。

　　這款座椅的安全帶的肩部位置可以免拆調(diào)節(jié)，能適應(yīng)身高快速變化的兒童。雖然只是5條滌綸材質(zhì)的安全帶，但ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其有嚴(yán)格的要求。

ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于安全帶及其附件的要求：

　　安全帶：主要性能為抗拉強(qiáng)度（360kg、500kg、720kg）、伸長(zhǎng)率、耐特殊環(huán)境（光照、摩擦、水洗、紫外線）的性能。
　　卡扣：壽命5000次，無(wú)負(fù)載下開(kāi)啟力40-80N，碰撞后小于80N；抗拉強(qiáng)度大于4000N（組別0）/10000N（組別1-3）。
　　調(diào)節(jié)器：單次微滑測(cè)試滑動(dòng)小于25mm，總的小于40mm；壽命大于5000次。

　　現(xiàn)在的安全座椅追求多功能化，這款座椅提供了座椅傾斜度的調(diào)節(jié)。而一些更高端的產(chǎn)品更是提供了諸如頭部高度、背部寬度、可折疊以及加強(qiáng)側(cè)面保護(hù)等特性。

　　從座椅本體的一體式骨架以及一些加強(qiáng)肋條結(jié)構(gòu)可以了解到此座椅在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)充分考慮到座椅的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的問(wèn)題并針對(duì)此項(xiàng)做了相當(dāng)多的優(yōu)化。

　　千好萬(wàn)好不及一本中文說(shuō)明書(shū)好。由于這款座椅是通過(guò)國(guó)外直郵方式購(gòu)回，因而沒(méi)有中文說(shuō)明書(shū)，這對(duì)于中國(guó)用戶來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好的消息。而座椅上印了眾多安裝示意圖，所以使用起來(lái)并沒(méi)有遇到太大的問(wèn)題。

　　同品牌同型號(hào)的安全座椅，在國(guó)外購(gòu)買(mǎi)比國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)要便宜上千元甚至更多。但購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的產(chǎn)品如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，則只能送回購(gòu)買(mǎi)地保修或通過(guò)支付本地代理商手續(xù)費(fèi)進(jìn)行保修。但據(jù)編輯部眾多兒童安全座椅用戶反映，兒童安全座椅出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的幾率并不大，所以大家可以放心購(gòu)買(mǎi)國(guó)外大品牌的安全座椅產(chǎn)品。

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