霧天里良好的駕駛習(xí)慣：

    在霧天里，駕駛車輛的第一個(gè)，也是最重要的一個(gè)原則就是車速要“慢”，并保持足夠的安全距離。根據(jù)能見度的不同，我們應(yīng)該遵守相應(yīng)的最高車速限制。

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各種能見度下的安全行車間距及允許最高車速：
    1.能見度小于500米大于200米時(shí)，必須開啟近光燈、示寬燈和后霧燈；時(shí)速不得超過(guò)80km/h；保持150米以上的行車間距。
    2.能見度小于200米大于100米時(shí)，必須開啟近光燈、示寬燈和前后霧燈；時(shí)速不得超過(guò)60km/h；保持100米以上的行車間距。
    3.能見度小于100米大于50米時(shí)，必須開啟近光燈、示寬燈和前后霧燈；時(shí)速不得超過(guò)40km/h；保持50米以上的行車間距。
    4.能見度小于50米時(shí)，車輛禁止駛?cè)敫咚俟贰４藭r(shí)已進(jìn)入高速公路的車輛，必須按規(guī)定開啟有關(guān)燈光，駛離霧區(qū)，時(shí)速不得超過(guò)20公里。

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    很多大城市市區(qū)很早就開始實(shí)施禁鳴喇叭的法規(guī)，因此在車內(nèi)破口大罵并不停響喇叭是不文明的駕駛習(xí)慣。但在霧天視線受阻的情況下，鳴響喇叭比使用燈語(yǔ)更能起到警示的作用。

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關(guān)于北、上、廣、深四地的禁鳴措施：
    北京市自2007年4月15日起，機(jī)動(dòng)車禁鳴喇叭的范圍從四環(huán)以內(nèi)擴(kuò)展至五環(huán)路(含)以內(nèi)，違法使用喇叭的將被處以100元罰款。
    上海市自2007年6月1日起，上海市外環(huán)線以內(nèi)區(qū)域全天禁止機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車(指電動(dòng)自行車、助動(dòng)自行車)違法鳴喇叭，違者最高將處200元罰款。
    廣州市區(qū)自1998年1月1日起開始禁機(jī)動(dòng)車?guó)Q喇叭，一經(jīng)執(zhí)法，司機(jī)將被罰100元和記扣2分。
    深圳市自2008年3月10日起開展“禁鳴喇叭”整治行動(dòng)，違者將被處150元的罰款，同時(shí)要求民警帶頭不鳴喇叭，慎用警報(bào)裝置，防止擾民。

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    在霧天遇上突如其來(lái)的行人，將是駕駛員的夢(mèng)魘。所以霧天行車在降低車速的同時(shí)也要避免靠邊行駛。在同向三車道的路面，我們走中間車道，在同向兩車道的路面，我們應(yīng)該靠左側(cè)車道行駛。

    如果車子出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)在車子后方150米以外的地方設(shè)立警示標(biāo)志并亮起危險(xiǎn)警告燈。在濃霧天氣，此距離應(yīng)該視能見度適當(dāng)延長(zhǎng)并打開霧燈及危險(xiǎn)警告燈，以給來(lái)車及時(shí)的提醒。

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《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十二條規(guī)定：
    機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

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