2015年十大用車話題:國(guó)內(nèi)交通環(huán)境堪憂
話題7:央視揭4S店售后小病大修牟取暴利黑幕
2015年的“315晚會(huì)”時(shí),當(dāng)各位小伙伴都在期待央視曝光“某疼斷軸事件”時(shí),卻意外的在晚會(huì)開始前的廣告中看到了“該疼”的身影,因此晚會(huì)也毫無懸念的沒有“該疼”的內(nèi)容。但晚會(huì)還是曝光了汽車行業(yè)的另一話題--4S店售后小病大修牟取暴利黑幕。
央視記者采用的調(diào)查方法是將一輛沒有任何故障的汽車的點(diǎn)火線圈插頭斷開來制造故障假象,看看不同汽車品牌的4S店對(duì)這個(gè)簡(jiǎn)單故障會(huì)如何處理。隨后在記者的調(diào)查過程中,絕大部分4S店都給出了需呀車主花費(fèi)更多錢的方案。有的說要“清洗節(jié)氣門、油路以及更換點(diǎn)火線圈”、有的說要“更換火花塞、清洗進(jìn)氣道和清洗噴油嘴”。
4S店檢查過后給出的解決方案都是要求更換零配件,同時(shí)還附加做一些無關(guān)痛癢的其它保養(yǎng)項(xiàng)目,而這些解決方案都需要消費(fèi)者掏出更多的金錢來買賬,以此來牟取暴利,屬于典型的小病大修。
在此次央視記者的調(diào)查中,覆蓋了北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個(gè)省市,先后22次對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進(jìn)行體驗(yàn)調(diào)查,遭遇小病大修的次數(shù)高達(dá)16次,比例占到73%。
編輯點(diǎn)評(píng):4S店小病大修這早已不是什么黑幕了,汽車行業(yè)中危機(jī)車主人身安全的更深層次黑幕反而避而不談,而主角竟然在晚會(huì)開始前的廣告出現(xiàn),大家都懂的。
話題8:1.6L車型以下購置稅減半
2015年國(guó)慶放假前夕(政府部門都這么猴急嘛?都不給人時(shí)間準(zhǔn)備準(zhǔn)備),財(cái)政部給全國(guó)準(zhǔn)車主們送福利了,在9月30日正式發(fā)布《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》,自2015年10月1日起至2016年12月31日止,對(duì)購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購置稅。
福利政策一出來,那些原來準(zhǔn)備購買1.6L以上排量或者已經(jīng)訂車的車主紛紛著急了,有的糾結(jié)要不要換回1.6L排量以下的。有的疑惑已經(jīng)下訂了還能不能享受到減半福利,畢竟文件寫的是從10月1號(hào)開始執(zhí)行,而這個(gè)期限是以那個(gè)日期為準(zhǔn)呢?
很多已經(jīng)下訂的小伙伴們關(guān)注的問題在于“已經(jīng)交了訂金,但還沒拿到車,是否還能享受到優(yōu)惠政策”,我們?cè)趯?duì)文件已經(jīng)咨詢了相關(guān)的部門之后,得到的答復(fù)是“以購車發(fā)票”或“海關(guān)關(guān)稅專用繳款書”(針對(duì)進(jìn)口自用車)的開票日期來定。
這項(xiàng)政策的將持續(xù)到2016年的12月31號(hào),也就是在2017以前購1.6L排量以下的車型,都可以享受購置稅減半的福利政策。有準(zhǔn)備買車的小伙伴可以趁今年有優(yōu)惠,盡快買了。購置稅的幾千塊說不定你在4S店里跟銷售員說破皮都優(yōu)惠不了。
編輯點(diǎn)評(píng):一邊在限購限行,一邊購置稅在減半鼓勵(lì)消費(fèi),到底演的是哪場(chǎng)?
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話題9:車險(xiǎn)改革
從2016年1月1日起,車險(xiǎn)改革將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行,新的車險(xiǎn)政策實(shí)行以后,對(duì)于那些幾乎不出險(xiǎn)的小伙伴們來說,是個(gè)好消息(但出險(xiǎn)這個(gè)事誰能說得準(zhǔn));對(duì)于那些以往經(jīng)常出險(xiǎn)的小伙伴們來說,就是個(gè)壞消息了。
新的政策里面最受關(guān)注的就是出險(xiǎn)頻率和車險(xiǎn)保費(fèi)相掛鉤,而且相關(guān)度非常大。只要出險(xiǎn)1次,保費(fèi)就不打折;出險(xiǎn)2次,保費(fèi)上浮25%;出險(xiǎn)3次,上浮50%;出險(xiǎn)4次,上浮75%;出險(xiǎn)5次,保費(fèi)翻倍。一年內(nèi)無出過險(xiǎn)的打8.5折,兩年沒出過險(xiǎn)打7折,三年沒出過險(xiǎn)才能打6折。
所以從2016年起,不要認(rèn)為小刮小蹭無所謂,出個(gè)保險(xiǎn)就可以了??梢砸饬系降氖?,車險(xiǎn)改革之后,兩車發(fā)生剮蹭,在責(zé)任認(rèn)定這一方面將會(huì)有更大的糾紛,而且處理的速度也不會(huì)有現(xiàn)在這么快;因?yàn)殡p方都不想自己出險(xiǎn);所以還是那句話,行車記錄非裝不可。
除了出險(xiǎn)頻率和保費(fèi)的問題之后,新的車險(xiǎn)政策也有其它新的規(guī)定,例如沒掛牌也可以獲得賠償、對(duì)方全責(zé)后保險(xiǎn)公司可先行賠償,防止對(duì)方以各種理由拖延賠償?shù)鹊取?/p>
編輯點(diǎn)評(píng):車險(xiǎn)改革后,出險(xiǎn)少的人將更加獲益;出險(xiǎn)頻繁的將享受更少的優(yōu)惠。以后小刮小蹭,是選擇出險(xiǎn)還是自己掏錢維修,需要好好掂量掂量。買了保險(xiǎn),但實(shí)際卻不保險(xiǎn),這種車險(xiǎn)改革算進(jìn)步還是退步?當(dāng)然除了出險(xiǎn)頻率和保費(fèi)外,車險(xiǎn)改革之后其它方面對(duì)廣大車主還是有很大好處的。
話題10:油價(jià)調(diào)整
“出來混總是要還的”,今年的油價(jià)跌了那么多次,車主們是開心了,可發(fā)改委可一直都沒停著。這不,去年12月15日當(dāng)廣大車主們喜歡油價(jià)的再一次下調(diào)時(shí),發(fā)改委官網(wǎng)放出消息稱:“根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制的有關(guān)規(guī)定,暫緩調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。”
這次油價(jià)不調(diào)整的部分原因是“環(huán)保形勢(shì)嚴(yán)峻”,“機(jī)動(dòng)車尾氣是空氣污染的重要原因之一”,“充分發(fā)揮成品油價(jià)格杠桿作用,是促進(jìn)資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。”為了廣大老百姓的生活環(huán)境,有關(guān)部門真的操碎了心,又是對(duì)汽車進(jìn)行限行限購、又是阻止油價(jià)的下跌,具體原因誰都懂。
隨后的幾次調(diào)價(jià)窗口周期,在國(guó)際油價(jià)繼續(xù)不斷下跌的情況下,國(guó)內(nèi)油價(jià)又再兩次保持不變,暫緩了調(diào)整。到了1月份,又有媒體曝出財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局等有關(guān)部委正在研究醞釀再次調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)稅。根據(jù)目前情況,很有可能將繼續(xù)提高汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額。屆時(shí)全國(guó)車主將“喜迎”“一升油半升稅”的時(shí)代。降了那么多是時(shí)候該還一些了……
根據(jù)新的成品油價(jià)格機(jī)制規(guī)定,國(guó)內(nèi)油價(jià)也將設(shè)置上下限:調(diào)控上限為每桶130美元,下限為每桶40美元,即當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高于每桶130美元時(shí),汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提(注意喔,是不提或少提,不是絕對(duì)不提);低于40美元時(shí),汽、柴油最高零售價(jià)不降低。
編輯點(diǎn)評(píng):或許有關(guān)部門的眼里這樣的:紙巾降價(jià)啦,不行,紙巾價(jià)格再這樣降下去化糞池壓力大、形勢(shì)嚴(yán)峻,要充分發(fā)揮杠桿作用。好吧,那就紙巾價(jià)格先保持住,再提點(diǎn)稅,這樣化糞池的壓力就能緩解了,完美??!
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文章總結(jié):2015年過去了,以上就是我們總結(jié)的在過去一年中值得關(guān)注的十個(gè)話題,在這一年里,道路交通安全仍舊是最值得關(guān)注的話題,路怒癥、違規(guī)占用應(yīng)急車道等話題都是每個(gè)司機(jī)朋友們需要時(shí)刻關(guān)注的。安全的交通環(huán)境需要所有交通參與者共同努力來打造。
兒童用車安全今年仍然是值得關(guān)注的話題,作為父母要時(shí)刻引起注意。此外政策方便,包括1.6L及以下車型購置稅減半、車險(xiǎn)改革、油價(jià)調(diào)整也都是跟每一位開車的小伙伴息息相關(guān)。童鞋們?nèi)绻麑?duì)這些話題感興趣的話,也可以直接點(diǎn)擊相應(yīng)的圖片鏈去原文章中了解更多的內(nèi)容。最后,祝各位網(wǎng)友新年快樂,在新的一年里身體健康、萬事如意,也請(qǐng)大家繼續(xù)支持太平洋汽車網(wǎng),你們的支持是我們前進(jìn)的動(dòng)力,謝謝大家?。。▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 林錫希)
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