【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汽車(chē)長(zhǎng)測(cè)】東風(fēng)雪鐵龍C4L（詢(xún)底價(jià)|查參配）長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)接近尾聲，在已經(jīng)推出的三期長(zhǎng)測(cè)文章中，我們已經(jīng)對(duì)C4L的外觀、內(nèi)飾、配置、空間、輪胎、底盤(pán)等等進(jìn)行了詳細(xì)介紹和體驗(yàn)。不過(guò)，之前介紹的這些東西，都是比較表面化的內(nèi)容。本期文章，我們就來(lái)一些深入點(diǎn)的內(nèi)容——討論和實(shí)測(cè)C4L的油耗。那么，東風(fēng)雪鐵龍C4L搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)是否靠譜呢？

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　　本次長(zhǎng)測(cè)由潘春繁、黃贊和李喆參與，我們?nèi)溯喠魇褂眠@輛車(chē)，使用場(chǎng)景包括上下班代步、周末休閑、日常工作等。各位如有關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.8L車(chē)型的任何問(wèn)題想了解，歡迎點(diǎn)擊以下編輯博客，隨時(shí)向我們?nèi)惶釂?wèn)。

● 看看三位長(zhǎng)測(cè)編輯各自開(kāi)出來(lái)的C4L油耗

　　這輛雪鐵龍C4L在我們手上快兩個(gè)月了，除了由潘春繁、黃贊、李喆三位長(zhǎng)測(cè)編輯使用以外，還不時(shí)被編輯部其他同事以各種理由借走車(chē)鑰匙，使用情況也就變得五花八門(mén)了。其實(shí)這也不是壞事，起碼能讓這輛C4L的用車(chē)情況更貼近實(shí)際用車(chē)，而不是我們刻意去安排它的使用場(chǎng)合。

　　當(dāng)然，主要的車(chē)輛使用者還是我們?nèi)婚L(zhǎng)測(cè)編輯，基本上按照“每人使用一周”的順序進(jìn)行輪換，然后各自記錄下自己用車(chē)這段時(shí)間里的路況及C4L的油耗表現(xiàn)。下面，我們就來(lái)聽(tīng)聽(tīng)三位長(zhǎng)測(cè)編輯是怎么說(shuō)的。

1、潘春繁——平均油耗8.4L/100km

　　我駕駛C4L的時(shí)間大約一個(gè)多星期，公司到住所的距離約為15公里，每周一至五上下班用車(chē)。然后就是連續(xù)兩個(gè)周末跑高速回老家，來(lái)回距離大約200公里。

　　我接手C4L，是在一個(gè)周五的雨夜。我給C4L加完油后，把儀表盤(pán)的平均油耗清零，然后便駕車(chē)跑高速回老家了。當(dāng)時(shí)的路況很好，少車(chē)，行車(chē)很順暢。唯一不好的就是雨勢(shì)很大，C4L在滿是雨水阻力的路面行駛，跑了30公里之后，我發(fā)現(xiàn)行車(chē)電腦顯示的平均油耗只有7L/100km，非常低。

　　我的駕駛風(fēng)格很溫柔，起步從來(lái)不會(huì)大腳油門(mén)，也不急停，遇上突發(fā)情況時(shí)我才會(huì)緊急剎停車(chē)，平時(shí)過(guò)彎基本不重踩剎車(chē)。平時(shí)上下班開(kāi)車(chē)，算上我，駕乘人員有3名，車(chē)速大概在40-70km/h之間；而我跑高速的平均車(chē)速則保持在110km/h，某個(gè)周末，我跑了一趟77公里的高速，顯示的油耗值為7.4/100km。

　　小結(jié)：我用車(chē)的這段時(shí)間，C4L一共跑了300多公里，路況基本順暢，稍有擁堵，行車(chē)電腦顯示平均油耗為8.4L/100km。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有這樣的油耗表現(xiàn)，我很滿意。

2、黃贊——平均油耗9.3L/100km

　　在我使用C4L的兩個(gè)星期時(shí)間里，車(chē)子基本上是用來(lái)上下班代步。上班時(shí)間，偶爾會(huì)遇上A同事或B同事借車(chē)做選題。雖說(shuō)現(xiàn)在是冬季，但廣州的天氣也不是非常冷，早上氣溫基本是在10℃左右。所以，早上開(kāi)車(chē)上班前，我都沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)的習(xí)慣，一般都是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查一下儀表盤(pán)的各個(gè)指示燈是否正常，就慢慢開(kāi)著走起來(lái)了。

　　小編我住的地方離公司不算太遠(yuǎn)，由于地鐵施工，有部分路段被占據(jù)一大半。即便是這樣，早上上班高峰期都沒(méi)有出現(xiàn)擁堵的情況，只是晚上下班偶爾會(huì)擁堵，行車(chē)路況還算比較平坦，行車(chē)車(chē)速基本能保持在40-60km/h。

　　我個(gè)人開(kāi)車(chē)的風(fēng)格比較溫柔，沒(méi)有飆車(chē)也沒(méi)有踩“地板油”的不良嗜好，平時(shí)上下班行車(chē)也沒(méi)有超速。在我用車(chē)的這段時(shí)間里，行車(chē)電腦顯示的油耗最高值為9.6L/100km，最低值為9.1L/100km，平均油耗為9.3L/100km

　　小結(jié)：這輛C4L的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步階段能明顯感覺(jué)到推背感，車(chē)速提升很快。其搭載的愛(ài)信6AT變速箱，換擋過(guò)程很平順沒(méi)有突兀感，只不過(guò)降擋反應(yīng)稍微有些不夠靈敏，這個(gè)可能是為了考慮燃油經(jīng)濟(jì)性而特意設(shè)定的。

3、李喆——平均油耗9.8L/100km

　　我算是三位編輯中，使用C4L時(shí)間最短的一位，皆因我與自己新購(gòu)的愛(ài)車(chē)還在“蜜月期”，還是比較粘自己的車(chē)，呵呵。不過(guò)，既然有長(zhǎng)測(cè)任務(wù)在手，那么我還是必須安排時(shí)間使用這輛C4L。

　　還好的是，雖然堵車(chē)，但不會(huì)堵死，車(chē)輛還能以30km/h的速度慢慢挪。只是這種隨車(chē)流時(shí)走時(shí)停地挪動(dòng)的情況，是最費(fèi)油的。因此，我曾經(jīng)把C4L開(kāi)出了10.6L/100km的油耗，也就不足為奇了……

　　我每天下班都會(huì)推遲一些走，就是為了躲開(kāi)下班高峰，好讓下班的行車(chē)路線更順暢。每天晚上回家的路途，也是C4L跑得最暢快的時(shí)候。按照路上60km/h的限速跑，我駕駛C4L時(shí)并不需要一直踩著油門(mén)提速，而是可以偶爾利用車(chē)輛慣性，在少車(chē)的平路上滑行，油耗也就降下來(lái)了，算是彌補(bǔ)了上班堵車(chē)增加的油耗。

　　小結(jié)：一段時(shí)間下來(lái)，C4L在我手上的油耗最低值為9L/100km，最高值為10.6L/100km，平均油耗就是9.8L/100km。如果這輛1.8L的雪鐵龍C4L是我的，那么這個(gè)油耗我還是可以接受的，也負(fù)擔(dān)得起。

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