【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】兩廂車(chē)在我們編輯部里頗受大伙的青睞——少了一個(gè)凸出來(lái)的“屁股”，雖然尾廂空間會(huì)小一些，但也省了一點(diǎn)停車(chē)空間，算是扯平了；而與三廂車(chē)相比有明顯差別的操控感覺(jué)，也是大家選擇兩廂車(chē)的原因之一。前三期編輯部用車(chē)故事的主角車(chē)型都是緊湊型兩廂車(chē)，本期文章該輪到小型兩廂車(chē)登場(chǎng)了。即將亮相的這位車(chē)主，是我們編輯部公認(rèn)的“上進(jìn)青年”，他將會(huì)向我們講述一個(gè)怎樣的用車(chē)故事呢？

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　　注：文中出鏡的車(chē)主為真實(shí)車(chē)主，并非齷蹉車(chē)托。由于每個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣都有區(qū)別，所以車(chē)主的某些觀點(diǎn)可能會(huì)有強(qiáng)烈的主觀色彩，或者會(huì)比較片面。希望大家尊重車(chē)主，文明交流，不要對(duì)車(chē)主進(jìn)行人身攻擊。

● 本期主角：顧老師和他的廣汽本田飛度

　　顧老師（車(chē)主覺(jué)得這個(gè)稱(chēng)呼比較低調(diào)……）是我們汽車(chē)商城的產(chǎn)品經(jīng)理，年紀(jì)輕輕的他已經(jīng)靠自己的努力當(dāng)上了車(chē)主，不愧為編輯部眾小編的奮斗榜樣。

　　顧老師對(duì)F1賽車(chē)有濃厚興趣，因此我們也慫恿他扛起我們的賽車(chē)頻道，但顧老師總是謙虛地推托。我們就這樣少了一位能干的賽車(chē)編輯，著實(shí)可惜。

● 2012年5月購(gòu)車(chē)，里程14000公里

　　顧老師在自己參加工作的第三個(gè)年頭（2012年），決定加入車(chē)主行列。去年5月，曾經(jīng)考慮買(mǎi)大眾Polo的顧老師，最終還是抵擋不住飛度給力優(yōu)惠的誘惑，將飛度收入囊中。

● 省心：豐富的儲(chǔ)物空間用著真爽！

　　顧老師最終放棄Polo而選擇飛度，正是看中了飛度的賣(mài)點(diǎn)：空間大。飛度的空間屬于“大+實(shí)用”的組合，能輕松滿(mǎn)足不同情況下的空間需求。在顧老師眼中，飛度的儲(chǔ)物空間多不勝數(shù)。

　　飛度后排整體放倒的功能就很合顧老師的意，拉大件東西很方便，熱心腸的顧老師已經(jīng)用自己的小飛度幫好幾位朋友搬過(guò)家。

● 不爽：減振表現(xiàn)堪比微面

　　還是那句用到爛的話(huà)：車(chē)無(wú)完車(chē)。新車(chē)主的感覺(jué)總是很敏感的，而飛度又是顧老師的第一輛車(chē)，因此任何瑕疵都會(huì)被他一一揪出。這些被顧老師揪出的瑕疵，主要有異響、剎車(chē)疲軟、胎噪偏大、減振詭異。

　　至于有不少飛度車(chē)主熱衷的底盤(pán)加強(qiáng)套件，顧老師則不打算安裝。他覺(jué)得安裝了底盤(pán)加強(qiáng)套件之后，雖然車(chē)子的動(dòng)態(tài)是更扎實(shí)了，但是卻會(huì)犧牲不少離地間隙，托底的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)加大，細(xì)想一下，實(shí)在劃不來(lái)。

如果你想了解飛度加裝底盤(pán)加強(qiáng)套件的表現(xiàn)，不妨點(diǎn)擊以下鏈接看個(gè)究竟：