【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱三包）在2012年6月27日通過(guò)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局務(wù)會(huì)議審議。現(xiàn)予公布，自2013年10月1日起施行。也就標(biāo)示著，我國(guó)在2013年國(guó)慶就開始實(shí)施《汽車三包》政策，對(duì)于汽車缺陷所造成的各種問題而言，消費(fèi)者增加了保障；事實(shí)上，當(dāng)你閱讀了《汽車三包》條例后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，條例包含了不少漏洞，這些漏洞極易造成消費(fèi)者在金錢和時(shí)間上的損失。為此，我羅列了一下具有漏洞的條例跟大家分享一下，希望對(duì)大家有用。

什么是汽車三包？

　　三包是零售商業(yè)企業(yè)對(duì)所售商品實(shí)行“包修、包換、包退”的簡(jiǎn)稱。指商品進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域后，賣方對(duì)買方所購(gòu)物品負(fù)責(zé)而采取的在一定限期內(nèi)的一種信用保證辦法。對(duì)不是因用戶使用、保管不當(dāng)，而屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題而發(fā)生的故障提供該項(xiàng)服務(wù)。

　　下列是國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《汽車三包》政策詳細(xì)規(guī)定，有興趣朋友，可以點(diǎn)擊閱讀

　　當(dāng)然，并不是全世界都有類似于《汽車三包》的政策，但發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀醵甲园l(fā)性或政府規(guī)定的《汽車三包》政策。

● 漏洞一：汽車合格證依然可以被4S店當(dāng)做融資工具？

　　我們先看看《汽車三包》關(guān)于銷售車輛時(shí)所需要提供的材料。

　　首先我們從買車說(shuō)起。不知道何時(shí)開始，一些庫(kù)存壓力大，資金鏈較弱的經(jīng)銷商（這里主要說(shuō)的是銷售汽車的經(jīng)銷商）會(huì)把汽車的合格證抵押給銀行，隨后獲得資金來(lái)源，至于資金用作何方，這不是我們所關(guān)心的事了。假如你在購(gòu)車之后，經(jīng)銷商沒有辦法給你提供合格證的話，問題就出在這里。眾所周知，汽車上牌才能上路，而上牌是需要合格證、發(fā)票、保險(xiǎn)等材料。缺失了合格證等同于該車是“黑車”。

　　閱讀了上述的條例之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，新規(guī)并沒有強(qiáng)制要求經(jīng)銷商提供合格證給予消費(fèi)者，這里是漏洞之一。

● 漏洞二：每個(gè)廠家對(duì)易損件質(zhì)保周期規(guī)定不一，質(zhì)檢總局另行規(guī)定？

　　汽車畢竟是大宗消費(fèi)品。汽車有1萬(wàn)多個(gè)零件組成，但零件的壽命各不一樣，所以在汽車有整車質(zhì)保、零件質(zhì)保、易損件質(zhì)保之分，雖然沒有明確以上的三種分類的質(zhì)保周期是否代表由長(zhǎng)到短的變化，但易損件的質(zhì)保周期肯定是比前兩者的周期要短得多。

　　在國(guó)內(nèi)銷售的汽車品牌當(dāng)中，絕大多數(shù)汽車品牌都在《保養(yǎng)手冊(cè)》上注明了整車質(zhì)保期（比如3年或10萬(wàn)公里）、零件質(zhì)保期（比如1年或1萬(wàn)公里）、易損件質(zhì)保期（3個(gè)月或5000公里）。然而東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用別克、通用雪佛蘭等一些汽車品牌并未清晰的注明了零件質(zhì)保以及易損件以及質(zhì)保周期。雖然在《汽車三包》中明確規(guī)定了廠家應(yīng)當(dāng)提供易損件質(zhì)保期，而在《汽車三包》執(zhí)行之前是否國(guó)內(nèi)所有的廠家都會(huì)推出相關(guān)的政策呢？這是其一。

　　易損件質(zhì)保是有了，但在用車的過(guò)程當(dāng)中，比如燈泡燒壞了，離合器燒壞了，這些廠家認(rèn)為是消費(fèi)者不當(dāng)?shù)牟僮髟斐桑上M(fèi)者認(rèn)為這是質(zhì)量問題而產(chǎn)生糾紛。又比如，上海大眾擁有燈泡和離合器易損件質(zhì)保期，而東風(fēng)日產(chǎn)沒有燈泡和離合器質(zhì)保期，卻有輪胎和空調(diào)濾質(zhì)保期。出現(xiàn)這類的爭(zhēng)議的時(shí)候，界限應(yīng)該如何界定？是否應(yīng)該由質(zhì)檢總局提供統(tǒng)一方案？這是其二。

　　以上這兩點(diǎn)屆是漏洞，非常容易造成糾紛。

● 漏洞三：保養(yǎng)我該聽誰(shuí)的？

　　購(gòu)車后就需要面臨保養(yǎng)的問題，然后《汽車三包》卻與廠家規(guī)定的保養(yǎng)政策有所歧義。

　　當(dāng)你買車后，廠家在《保養(yǎng)手冊(cè)》上注明了全國(guó)各地該品牌的經(jīng)銷商聯(lián)系電話，也就是說(shuō)，你在全國(guó)各地都可以在以上指定的經(jīng)銷處進(jìn)行維修和保養(yǎng)，不需要回到購(gòu)車時(shí)的經(jīng)銷商處維修和保養(yǎng)。這是便民政策。如果，消費(fèi)者不在以上指定的經(jīng)銷商處保養(yǎng)和維修而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障，廠家給予消費(fèi)者的往往是脫保處理，也就是說(shuō)，修理費(fèi)用自付。可與《汽車三包》新規(guī)定第六章第三十條第五小點(diǎn)有所沖突。

　　第五小點(diǎn)原文：“因消費(fèi)者未按照使用說(shuō)明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品，而造成損壞的；”。這里就跟廠家的政策有歧義了，首先新規(guī)并未說(shuō)清楚消費(fèi)者能否到外面維修保養(yǎng)，或到指定的經(jīng)銷商處保養(yǎng)。比如我的車空調(diào)壞了，我是到外面修理的，此后，空調(diào)又出現(xiàn)問題，我到經(jīng)銷商處維修，廠家給予了我脫保，然而按照新規(guī)，我卻是可以享受免費(fèi)更換空調(diào)濾的服務(wù)。這里是一個(gè)漏洞。