盧森堡創(chuàng)新中心創(chuàng)意設(shè)計經(jīng)理Sebastian Fontaine

固特異EMEA產(chǎn)品研發(fā)副總裁兼盧森堡創(chuàng)新中心總經(jīng)理Carlos Cipollitti

　　Sebastian先生，主要是在盧森堡創(chuàng)新中心負責(zé)全新的概念胎的設(shè)計和研發(fā)，包括創(chuàng)新中心的領(lǐng)導(dǎo)工作。Carlos先生，他是固特異歐洲區(qū)產(chǎn)品研發(fā)的副總，同時也是固特異盧森堡創(chuàng)新中心的創(chuàng)意設(shè)計經(jīng)理。

　　Carlos先生請大家想象一個情景，可能在不久的將來，我們的汽車不僅可以在道路上正常的行駛，當(dāng)你遇到任何的交通的意外，以及一些堵車的情況，我們可以馬上起飛、飛行，這是一個非常令人興奮的場景。

　　其實我們今天早晨也遇到了同樣的情況，無論是在城市內(nèi)通行，比如說大家在北京、上海，大家可以感受到堵車以及交通的不便利，這其實是很困擾每天的生活的。如何去解決這樣的困擾，AERO概念胎就是我們的解決方案。

盧森堡創(chuàng)新中心創(chuàng)意設(shè)計經(jīng)理Sebastian Fontaine：

　　實際上大家可以看到我們這個概念胎的結(jié)構(gòu)，它有基本的骨架。很顯然，它是非充氣式的，跟自動駕駛的車所用的是一樣的，在車輛行駛的時候，該結(jié)構(gòu)可以提供足夠的支撐力和驅(qū)動力。而當(dāng)我們決定飛行時，它通過相應(yīng)的結(jié)構(gòu)可以進行高速的旋轉(zhuǎn)，從而為我們的飛機去提供升力和推動力。

　　大家在觀看開場視頻的時候，可以發(fā)現(xiàn)它有一個動作：它一共有四個輪胎，而實際上在準備起飛時，有兩個輪胎會變成垂直的方向，從而提供一個反作用力，將飛機提升起來。同時在它降落的時候，因為它沒有起落架的，所以將其中兩個輪胎轉(zhuǎn)向，提供一個垂直的支撐力，另兩個輪胎重新去接觸地面，這是一個非常巧妙的構(gòu)思。

　　這里面還有一個非常創(chuàng)新的理念，普通的汽車胎通過正常的傳動、一系列的結(jié)構(gòu)去推動輪胎往前行駛，在這里面我們應(yīng)用了創(chuàng)新的概念——應(yīng)用磁力，通過電流產(chǎn)生無摩擦的磁力去推動輪胎，提供非常棒的驅(qū)動。

　　實際上在我們輪胎胎面的表面，它布滿了光纖傳感器這樣一個芯片型的結(jié)構(gòu)。這個結(jié)構(gòu)可以持續(xù)地、不間斷地去監(jiān)測幾個方面：

　　第一，它可以監(jiān)測輪胎表面的磨損程度。如果需要修復(fù)，我們可以利用3D打印的技術(shù)進行修復(fù)；第二，它可以監(jiān)測路面的情況，觀察是否能夠給整個駕駛者提供一個安全、持續(xù)的保障。這是其中一個非常重要的特點。

　　這種非充氣結(jié)構(gòu)，原理上大家會覺得比充氣結(jié)構(gòu)輪胎更容易被損害，因為它要吸收很多的振動、摩擦等等。實際上在我們這個輪胎的表面，它的傳感器有人工智能的系統(tǒng)，它可以持續(xù)地去監(jiān)測輪胎的完整性，確保不會有任何安全的隱患。其實大家都能理解，這是一種概念，它代表我們對未來的期許和展望，但是這個輪胎它絕對不是建立在空中樓閣上的一個產(chǎn)品，大家可以想象，剛才我們提到的幾點。

固特異EMEA產(chǎn)品研發(fā)副總裁兼盧森堡創(chuàng)新中心總經(jīng)理Carlos Cipollitti：

　　大家可以想象這種概念胎，很難認為說五年或者十年內(nèi)，甚至二十年內(nèi)它會成為現(xiàn)實，大家都知道這是一個有很多需要突破的技術(shù)領(lǐng)域。但是，固特異每年都會在日內(nèi)瓦車展上提供這樣的概念胎。我們作為一個創(chuàng)新和研發(fā)的企業(yè)，希望給社會、給年輕一代激發(fā)一種思考和想象的理念，而不是說我們把所有的思路都放在現(xiàn)在。我們不斷去思考未來會是什么樣子的，從而讓更多的，甚至一些初創(chuàng)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，讓它能夠真的單就某一項技術(shù)去開發(fā)更多實用的產(chǎn)品，無論是芯片還是免充氣結(jié)構(gòu)的輪胎等等。

　　在未來，我們相信通過我們的概念胎產(chǎn)品，可以激發(fā)出更多的新的創(chuàng)新，無論是在我們固特異內(nèi)部，還是在整個業(yè)界。這實際上是我們固特異所做出的貢獻之一

　　Q:咱們在滿足多扇的結(jié)構(gòu)的同時，因為看到輪胎的胎面寬度很窄，它是否能滿足汽車的駕駛需求？

　　A:實際上在設(shè)計這個胎的時候，有兩個指標的考量。第一，很顯然這臺車并不是說主要讓你用來在高速上行駛的，不是像SuperSport一樣需要寬胎面的這種輪胎。它主要是用于在城市通行，小車輛的重量不會很大。你會發(fā)現(xiàn)在我們的視頻里面，其實只有一個人坐在車子里，這是一種我們需要有足夠的輕量級的結(jié)構(gòu)，去適應(yīng)在市區(qū)的通行。

　　第二點，在整個總體的思考當(dāng)中，因為要去滿足兩方面的需求：它既是輪胎，也是一個旋轉(zhuǎn)推動的扇葉結(jié)構(gòu)。很顯然，作為飛行的產(chǎn)品，它必須要足夠輕量化，那么我們就不能做那么寬，這是一個總體的，既有未來概念的理念，同時又保持足夠的可操控性、可完成性。

　　我們也分享一點固特異作為傳統(tǒng)輪胎企業(yè)在這里面的深刻思考。我們在設(shè)計一款產(chǎn)品的時候，當(dāng)然首先要考慮產(chǎn)品實現(xiàn)什么樣的功能，比如說賽車要滿足能夠駕駛，而像保時捷911GT這樣一批高端車，對輪胎的要求如操控、駕駛品質(zhì)、剎車、濕地和干地的抓地性能等等。

　　如果在這樣一個特殊的環(huán)境當(dāng)中，我們希望去解決一部分人在城市內(nèi)通行的需求時，我們意識到不僅要滿足車輛、普通駕駛的品質(zhì)，還要提升能夠飛行、滿足輕量化以及對安全的訴求。同時，大家知道輪胎并不光有一個設(shè)計，它還有具體的實施，包括輪胎里面應(yīng)用的是什么樣的材料，什么樣的膠料，這里面都是非常多的一些基于固特異120年技術(shù)的積淀所形成的一套東西。這個其實是固特異真正的競爭優(yōu)勢所在的地方。

　　Q：固特異在做輪胎研發(fā)的時候，因為很多整車企業(yè)也會做一些概念車的設(shè)計和研發(fā)，固特異有沒有和他們有一些合作？

　　A：其實我們很驕傲地跟大家分享，各位作為資深的汽車和輪胎行業(yè)的專家，也能夠知道固特異有非常強的一項能力，區(qū)別于我們的競爭對手。其實我們跟一些一線的傳統(tǒng)配套車廠有很多合作關(guān)系和互動，這種互動首先體現(xiàn)在我們做普通產(chǎn)品的時候，大家可以看到很多的車型上有我們的產(chǎn)品。我們當(dāng)然都是經(jīng)過長期的，至少每個產(chǎn)品都會有兩年到三年開發(fā)的周期，我們不斷去了解他們的需求，把我們的產(chǎn)品成功的生產(chǎn)出來，滿足他們的需求。

　　在概念胎的研發(fā)領(lǐng)域，我們這種互動就更加的密切，首先大家注意到概念車型，第一點看起來至少要酷炫，大家可以看到所有的概念車都非?？犰牛形磥砀?、時尚感。同樣輪胎作為在我們車輛上的一個具有外觀的產(chǎn)品，它需要有非常現(xiàn)代感、未來感，一種非?？犰诺母杏X去配合這些車型。這個在研發(fā)的時候，我們會跟主機廠、整車廠去密切溝通，他們的訴求，希望輪胎是什么樣子的，同樣我們會根據(jù)我們的經(jīng)驗，把我們最好的創(chuàng)意和設(shè)計提供給他們。當(dāng)然包括在不斷的溝通當(dāng)中，最后我們?nèi)绾稳ネㄟ^3D打印等等技術(shù)去實現(xiàn)這樣一些生產(chǎn)，最終讓這個產(chǎn)品完美的去表達出客戶的理念，傳達出這種信息，這也是非常好的合作關(guān)系。

　　Q：我想問現(xiàn)在這個航空概念胎，我感覺僅憑固特異一己之力很難讓它真正實現(xiàn)去飛。就像剛才說的Olli的非充氣輪胎跟這輛車，現(xiàn)在這種航空概念胎，有沒有和其它的廠商開始談或者是有一些合作的？

　　A：非常好的一個問題，沒錯確實像這樣一個輪胎產(chǎn)品，我們還需要那部車子，那部能飛的整體，我們肯定是需要跟車廠進行合作的。在現(xiàn)在的這樣一個時間點，我們的思考的是，我們?yōu)槭裁磿堰@個產(chǎn)品，這個概念胎帶到日內(nèi)瓦車展。大家可以看到在整個現(xiàn)場，有非常高的針對與未來的趨勢和氣氛，我們也保持一種非常開放的態(tài)度，會去跟很多創(chuàng)新型的企業(yè)合作。大家知道其實在歐洲有很多這種剛開始起步的創(chuàng)新企業(yè)，他們在致力于去研發(fā)可以飛行的汽車的項目，我不知道你們是否有關(guān)注到，其實有一些車它可以部分的去實現(xiàn)這樣的一種功能，可以進行轉(zhuǎn)換等等。但在現(xiàn)在這樣的時間點，很顯然我們不會很主動的去把這個項目帶給我們傳統(tǒng)的一些車企，這也是非常超前于現(xiàn)在的解決方案的一個產(chǎn)品。我們會保持開放的態(tài)度，說不定未來真的會有機會開這樣的車，這也是我們的一個愿望。