【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】冬季輪胎是普利司通比較擅長的一方面，很大的原因是因為日本本土的北海道地區(qū)對于冬季胎的需求非常大。為了更好地滿足本土市場的用車需求，普利司通30年前就開始研發(fā)冬季胎，并在這些年來不斷不斷推出更優(yōu)秀的新品，就在今年9月，最新的冰銳客XG02發(fā)布。

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　　每到嚴冬來臨，北方的車輛行駛安全總會讓車主們撓頭。相比普通路面，同樣以30km/h的速度在冰雪路面行駛，冰雪路面的制動距離是普通干燥路面的8倍。對制動距離把握不好的話，容易產(chǎn)生追尾等事故。除此之外，在冰面上普通輪胎的起步空轉(zhuǎn)、彎道側(cè)滑、上坡打滑等的現(xiàn)象會更加嚴重。

　　所以為了保證交通安全，國內(nèi)像在哈爾濱等一些較北的城市，交警都會提示市民更換雪地胎，而在歐洲和日本等地，則是政府強制更換雪地胎。

　　那一般在什么時候開始就要更換冬季胎了呢？有人是認為等下雪了再換也不遲。但是我們普通的輪胎在7℃開始，溫度持續(xù)下降的時候，輪胎的抓地力就會逐漸減弱，而冬季胎則在低溫下抓地力呈上升趨勢。所以一般官方推薦是小于等于7℃就要開始更換冬季輪胎了。

　　普利司通在13年前就開始將冬季胎帶入中國，到目前為止已經(jīng)是第六款產(chǎn)品。

　　本次發(fā)布的普利司通XG02是普利司通旗下的最新的冬季輪胎產(chǎn)品，引入國內(nèi)后，XG02根據(jù)本土需求做了改進，更加適合中國冬季的冰雪路面行駛。

　　作為普利司通在中國發(fā)布的第六套冬季胎， 這款新款輪胎在性能和技術(shù)上都做了很大的提升，胎紋的變化也比較大。

　　同時采用了W形狀花紋，這種設(shè)計讓各個方塊在發(fā)生制動擠壓的時候，花紋方塊互相之間能得到支撐，可以進一步確保剛性。