換擋時跳擋是個比較常見的問題。造成這種情況的原因有不少。

比如變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時產(chǎn)生軸向推力，再受振抖和轉(zhuǎn)速變化慣性影響，迫使嚙合齒輪沿軸向脫開。這就得檢查變速齒輪、齒套或同步器，及時更換。

還有變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形，讓齒輪沒法正常嚙合。這種情況檢查設(shè)備，及時更換就行。

自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，導(dǎo)致鎖止力量不夠，使變速叉軸不能可靠定位。處理辦法是更換自鎖裝置、彈簧。

軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動，更換軸承能解決。

軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度，更換軸的花鍵齒就好。第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動，要檢查螺母，更換第二軸花鍵。

同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴(yán)重，那就檢查同步器，及時更換零部件。

變速器固定不牢固，重新固定就行。

另外，對于手動變速箱，跳檔可能是變速箱內(nèi)部的自鎖和互鎖裝置故障，影響換擋順序。自動變速箱可能是換擋電磁閥故障，影響油壓和換擋時機(jī)。

還有軸承松曠、滑鍵槽松弛、齒輪磨損等機(jī)械部件的磨損和失常，讓齒輪嚙合不正常，負(fù)荷增大就會跳檔。

像離合器故障，分離不徹底、磨損過度會導(dǎo)致跳檔。同步器損壞或失效也會這樣。

掛擋機(jī)構(gòu)的掛擋桿、掛擋叉等部件磨損或損壞，可能掛擋不到位。操作不當(dāng)，頻繁切換檔位、換擋速度過快也可能引發(fā)跳檔。

變速器內(nèi)部齒輪磨損、松動等問題同樣會造成跳檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）