華為問(wèn)界 m7 車玻璃膜還是不錯(cuò)的。

前擋膜如暢悅 80 透光率高達(dá) 79%，能保證隔熱效果和清晰視野。

側(cè)后窗膜像暢悅 35 透光率 37%，夜間視線清晰。

XPEL XP70 隔熱膜十二層金屬濺鍍反射能將熱輻射反射出窗外，全波段阻隔紅外線，氮化鈦工藝的車膜也表現(xiàn)良好。

全車玻璃方面，生產(chǎn)商為福耀玻璃，除后擋風(fēng)玻璃為單層玻璃外，全車玻璃多為雙層玻璃，后側(cè)窗和后擋為偏黑的隱私玻璃。

實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，全車隔熱表現(xiàn)最好的是天窗，有電動(dòng)遮陽(yáng)簾助力阻隔熱量。后排兩處玻璃因偏黑能阻隔一定熱量，前排隔熱體驗(yàn)稍遜，有較明顯熱感，建議貼隔熱膜，可選擇反射型金屬隔熱膜。

在售隔熱膜大體分兩類，吸收型隔熱膜初始隔熱好，但時(shí)間長(zhǎng)隔熱性能會(huì)下降甚至自身發(fā)熱。反射型隔熱膜主要為金屬膜，隔熱持久穩(wěn)定，缺點(diǎn)是多層金屬可能造成信號(hào)屏蔽，但問(wèn)界 M7 多數(shù)情況不存在此問(wèn)題。

對(duì)于問(wèn)界 M7，天窗隔熱不錯(cuò)且有遮陽(yáng)簾，可不貼膜或貼天窗冰甲。后排可選擇高透光率的隔熱膜如 J70，以免影響視野。還可選擇琥珀光學(xué) X3 多層納米陶瓷膜，有高紅外反射性能及低紅外吸收性能，能維持舒適溫度，紫外線阻隔率達(dá) 99%，不阻隔信號(hào)。威固新能源膜也適合，采用不含金屬的多層納米陶瓷技術(shù)，不影響信號(hào)接收，反光率低，太陽(yáng)能總阻隔率高達(dá) 64%，紫外線阻隔率均≥99%，還能提供清晰視野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）