【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，目前新能源汽車零售滲透率已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月突破50%，超過(guò)了傳統(tǒng)燃油車，成為市場(chǎng)的主流。盡管如此，但仍有眾多車企持續(xù)推出全新燃油車或針對(duì)現(xiàn)有的燃油車更新改款，滿足部分消費(fèi)者的購(gòu)車需求。畢竟有些消費(fèi)者更注重燃油車的可靠性、耐用性以及加油便利性等。

　　今天要介紹的主角是2025款奇瑞瑞虎7 PLUS（詢底價(jià)|查參配），該車此前已在2024成都車展亮相，預(yù)計(jì)近期將上市。作為改款車型，其換裝了1.6T+8AT動(dòng)力組合，并升級(jí)高通驍龍8155芯片，以及針對(duì)外觀設(shè)計(jì)、配置等方面升級(jí)，產(chǎn)品力得到顯著提升。作為參考，現(xiàn)款瑞虎 7PLUS售價(jià)區(qū)間為9.99-15.39萬(wàn)元。

　　在外觀方面，2025款瑞虎7 PLUS整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，其中前臉配備大尺寸前格柵，但格柵內(nèi)部由橫行飾條換裝為點(diǎn)陣式元素，視覺(jué)效果更精致。兩側(cè)依然為標(biāo)志性“雙L”型大燈，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，新車前包圍造型也進(jìn)行調(diào)整，兩側(cè)采用更大面積的導(dǎo)風(fēng)槽黑色飾板，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。

　　車身側(cè)面，新車整體輪廓保持不變，依然是傳統(tǒng)SUV四平八穩(wěn)的風(fēng)格，為內(nèi)部乘坐空間提供了保證。從細(xì)節(jié)來(lái)看，2025款瑞虎7 PLUS換裝了全新樣式輪轂，并取消了前翼子板處的側(cè)標(biāo)，D柱位置也改為了斜向豎條紋理，并增加“終身質(zhì)保”標(biāo)識(shí)。

　　實(shí)拍車型為阿特拉斯A51輪胎，輪胎規(guī)格為225/55 R18，是這個(gè)級(jí)別比較常見(jiàn)的。

　　車尾部分，2025款瑞虎7 PLUS繼續(xù)采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，不過(guò)燈組內(nèi)部光源采用了新的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后更顯高級(jí)和辨識(shí)度。同時(shí)，原本融入尾燈內(nèi)的“CHERY”字母標(biāo)識(shí)調(diào)整至尾燈燈帶上方，而新車牌照架也上移至尾門(mén)處，豐富了車尾的設(shè)計(jì)。

　　值得注意的是，新車還調(diào)整了后保險(xiǎn)杠造型，并取消雙邊共四出式排氣裝飾，相比現(xiàn)款車型要低調(diào)不少。此外，實(shí)拍車型配備“290T”動(dòng)力標(biāo)識(shí)，意味著將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　車身尺寸方面，2025款瑞虎7 PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4530/1862/1695mm，軸距為2670mm，與現(xiàn)款在售車型保持一致，全系采用五座布局。

　　內(nèi)飾方面，2025款瑞虎7 PLUS延續(xù)現(xiàn)款車型布局設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約富有科技感，配備由懸浮式中控屏和液晶儀表組成的24.6英寸雙聯(lián)屏，并采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，其中空調(diào)控制采用觸控按鍵，以及配備水晶鉆石換擋把手，提升車內(nèi)的高級(jí)感。另外，新車還采用三輻平底式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

水晶擋把內(nèi)置有“虎頭”圖案，夜晚會(huì)發(fā)光

　　本次實(shí)拍車型內(nèi)飾采用紅黑配色，整體以紅色為主色調(diào)，看起來(lái)非常有檔次感，并且用料也非?？季?，配備了碳纖維紋路裝飾板、金屬揚(yáng)聲器罩、菱形格座椅等，加上諸多鍍鉻裝飾條，營(yíng)造出豪華車的視覺(jué)效果。

　　在智能座艙方面，2025款瑞虎7 PLUS將搭載Lion 5.0雄獅智云系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155座艙芯片，配備智能語(yǔ)音助手、蘋(píng)果CarPlay、輔助駕駛功能、駕駛模式控制、智能鑰匙、全景影像、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及OTA升級(jí)等。

　　在細(xì)節(jié)方面，2025款瑞虎7 PLUS前排配備手機(jī)無(wú)線充電，并提供USB Type-A接口和Type-C接口可用，基本上適配了市面上所有手機(jī)。同時(shí)，還配有12V電源接口（點(diǎn)煙器），除了可以為手機(jī)、平板、導(dǎo)航儀、行車及記錄儀等設(shè)備進(jìn)行供電外，還能滿足像車載冰箱、車載空氣凈化器等設(shè)備的用電需求。

　　此外，2025款瑞虎7 PLUS還配備全景天窗，提升車內(nèi)的開(kāi)闊感，讓后排乘客享受到更為通透的視野，并有效提升車內(nèi)的光線亮度，營(yíng)造出一種明亮而舒適的乘坐環(huán)境。

　　在乘坐舒適性方面，2025款瑞虎7 PLUS前排座椅采用包裹感更強(qiáng)的一體式座椅，并采用菱形格裝飾，縫線精致，頗有一種NAPPA真皮的即視感。同時(shí)，新車主駕駛還配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。

　　乘坐空間體驗(yàn)：

　　儲(chǔ)物空間：

　　在儲(chǔ)物空間方面，2025款瑞虎7 PLUS有著豐富的儲(chǔ)物空間，包括前排扶手下的鏤空設(shè)計(jì)、換擋桿后儲(chǔ)物格、前排手套箱、前中央杯架、中央扶手箱、前后門(mén)儲(chǔ)物格以及后排中央扶手等。

　　后備箱空間：

　　此外，該車后備箱常規(guī)容積為475L，放倒第二排座椅后能拓展至1500L，不過(guò)后排座椅放倒后地臺(tái)并不能形成純平，存在一定坡度。

　　動(dòng)力方面，2025款瑞虎7 PLUS將全系搭載1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱或7DCT格特拉克濕式變速箱，官方百公里加速8秒級(jí)，最高車速可達(dá)193km/h。底盤(pán)采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的形式。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保。

　　總體來(lái)看，2025款瑞虎7 PLUS在車輛設(shè)計(jì)、智能化和動(dòng)力等進(jìn)行了一系列重要的升級(jí)，這些升級(jí)都是基于對(duì)用戶購(gòu)車痛點(diǎn)的深入分析和理，旨在為消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。尤其是換裝1.6T+8AT的動(dòng)力組合，提升動(dòng)力的同時(shí)，并增加平順性更好、口碑更佳的8AT變速箱，消費(fèi)者感知明顯；其次，升級(jí)了高通驍龍8155芯片，補(bǔ)齊車輛在智能化方面的短板，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。如果還能延續(xù)現(xiàn)款車型價(jià)格，那么其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將得到顯著提升。

　　最后值得一提的是，瑞虎7系列自2016年上市以來(lái)，已經(jīng)暢銷全球80個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在今年4月22日，迎來(lái)全球第80萬(wàn)輛下線，達(dá)成新的里程碑。此外，今年1-9月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1,752,793輛，同比增長(zhǎng)39.9%；今年1-9月份累計(jì)出口汽車829,353輛，同比增長(zhǎng)24.5%，持續(xù)保持中國(guó)汽車第一。（文：太平洋汽車 吳啟星）