夏 參考價(jià)：30.00萬(wàn)

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

紅網(wǎng)時(shí)刻新聞8月22日訊，新能源汽車市場(chǎng)下半年銷量比拼起跑，第一槍?xiě)?zhàn)績(jī)?nèi)绾危?月各新能源廠商的銷量排名又有何變化？接下來(lái)將為大家揭曉。

從7月新能源廠商零售銷量排行榜來(lái)看，排行榜前十的廠商分別為比亞迪、埃安、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱、理想汽車、特斯拉、長(zhǎng)城汽車、蔚來(lái)汽車和零跑汽車。與6月相比，7月廠商排名變動(dòng)不小，其中特斯拉由6月的第二排名跌至第七，因?yàn)樘厮估琶南禄尠０才c吉利汽車的排名都上升了一個(gè)名次；而長(zhǎng)安汽車則是從6月的第六提升至第四，上汽通用五菱從第七提升至第五；此外，蔚來(lái)汽車進(jìn)入了排行榜前十，而哪吒汽車則跌出榜單。

值得一提的是，排行榜前十的廠商中，除了上汽通用五菱出現(xiàn)了同比下滑的情況，上榜的其他新能源廠商均實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長(zhǎng)，其中特斯拉同比增長(zhǎng)最大，達(dá)到了271.4%，此外長(zhǎng)安汽車、理想汽車、長(zhǎng)城汽車與蔚來(lái)汽車同比增長(zhǎng)均超過(guò)100%，這也表明了新能源汽車當(dāng)下增長(zhǎng)的趨勢(shì)以及火熱勢(shì)頭。

具體來(lái)看，比亞迪依然穩(wěn)居榜首，7月零售銷量為230882萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.2%，市場(chǎng)份額達(dá)到了36%。如今隨著新能源汽車的滲透率不斷提升，比亞迪不斷在細(xì)分市場(chǎng)搶占市場(chǎng)，這也讓其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位更加穩(wěn)固。

除了比亞迪，今年來(lái)，自主品牌傳統(tǒng)車企新能源銷量也迎來(lái)持續(xù)性增長(zhǎng)。

在造車新勢(shì)力陣營(yíng)，7月交付量整體呈現(xiàn)上升的勢(shì)頭，并且多個(gè)品牌創(chuàng)下月交付量的新高。其中，埃安重回排行榜第二，7月銷量達(dá)到45025輛，同比增長(zhǎng)80%，不過(guò)環(huán)比增幅較小，基本與6月持平。今年以來(lái)，埃安實(shí)現(xiàn)銷量六連漲，連續(xù)5個(gè)月銷量破4萬(wàn)輛，截至7月底，埃安累計(jì)交付254361輛，同比增長(zhǎng)103%。

理想汽車同樣保持著強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，7月共交付新車34134輛，同比增長(zhǎng)227.5%，已連續(xù)2個(gè)月交付量突破3萬(wàn)輛。

7月，蔚來(lái)月度交付量創(chuàng)歷史新高，月銷首次突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增長(zhǎng)91.1%。此前蔚來(lái)汽車CEO李斌曾立下月銷2萬(wàn)輛目標(biāo)，現(xiàn)在已順利實(shí)現(xiàn)。

零跑汽車7月交付量同樣創(chuàng)下新高。

總結(jié)分析：從7月新能源廠商零售銷量排行榜來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)依舊是自主品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。整體來(lái)看，2023年下半年新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)利好開(kāi)局。