現(xiàn)代coupe跑車,現(xiàn)代coupe跑車報價
30萬加稅。
現(xiàn)代首款前后驅(qū)雙門跑車Genesis COUPE即將正式發(fā)布,將于明年初全國上市。 Enns Coupe也因為前后驅(qū)動的傳動系統(tǒng)而擁有更優(yōu)越的操控性能,同時也更加高效。
單說現(xiàn)代COUPE,如果只把它作為轎車來判斷的話,制造工藝還是比較不錯的,已經(jīng)可以和日本產(chǎn)媲美了,但是說它是跑車就太牽強(qiáng)了。從車名可以看出她只是一輛COUPE,而不是GT2。
看樣子,韓國美人豹(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),跑車殼,車機(jī)當(dāng)然便宜,而且容易誤入歧途,垃圾。
Coupe是法語coup,由couper演變而來,couper意為兩人座四輪馬車。后來Coupe演變成固定車頂?shù)膬扇俗?+2跑車的代名詞。 2+2是指常用的座位是前排兩個,后排兩個不經(jīng)常使用。在1950 年代,敞篷車。
韓國進(jìn)口跑車,雖然是進(jìn)口的,但是價格比較普通。不到20萬的售價讓她成為了很多人追逐的對象,但是價格和性能是成正比的。別拿寶馬Z4(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪TT(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、保時捷法拉利等來比,這一次的Coupe,充其量就是個轎跑,有跑車的樣子,但還欠缺。
第四代酷派(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)依然保持了經(jīng)典的鯊魚造型,幾乎就是雙門轎跑的典范。車身中部的小三角窗、上揚(yáng)的腰線等幾個關(guān)鍵款式自第一代以來就沒有變化。平心而論,現(xiàn)代酷派雖然在世界“跑車界”沒有地位,因為大家。
這些輪廓特征與汽車?yán)饨欠置鳌⑦\(yùn)動感十足的楔形尾部相結(jié)合,使該車成為一款現(xiàn)代跑車,擁有圓滑的比例和流線型的線條,比例優(yōu)雅,同時確保汽車提供出色的性能。為了兼顧車身造型,轎跑的駕駛室比較短,得益于轎跑寬敞的車內(nèi)空間。
韓國現(xiàn)代的Coolpad Coupe跑車只是換了個標(biāo)志而已。而且這個logo不是店主自己改的,而是在不同地區(qū)銷售的。 Coolpad Coupe跑車在韓國市場以Tuscani商標(biāo)銷售,在北美市場以Tiburon商標(biāo)銷售。進(jìn)行銷售。
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