四輪定位是什么意思？估計(jì)沒(méi)有多少車主知道它的功能，一些沒(méi)腦子的修理廠總是利用這個(gè)機(jī)會(huì)讓新手司機(jī)上當(dāng)。不僅隨意做了四輪定位，而且沒(méi)感覺(jué)到效果。今天我們就來(lái)看看四輪定位是怎么做到的。

四輪定位是一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目。需要注意的是，它是一個(gè)維護(hù)項(xiàng)目。四輪定位通過(guò)調(diào)整輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。一般情況下，如果車輛沒(méi)有問(wèn)題，是不需要做四輪定位的。如果車輛走偏，轉(zhuǎn)向精度變差，更換或修理懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，出現(xiàn)嚴(yán)重的吃胎(偏磨)現(xiàn)象，車輛碰撞導(dǎo)致底盤、懸架損壞，需要四輪定位。

四輪定位怎么做？

四輪定位包括前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束。后輪定位包括外傾角和前束。四輪定位需要專業(yè)的儀器，也就是四輪定位儀。

1.首先，將車輛開(kāi)到定位器前。專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)對(duì)輪胎進(jìn)行充氣和放氣，以校準(zhǔn)輪胎壓力。

2.打開(kāi)電腦找到對(duì)應(yīng)的車輛型號(hào)和正確的輪轂尺寸加載數(shù)據(jù)，然后根據(jù)電腦提示對(duì)車輛進(jìn)行配重。

3.然后用三角膠塊套住后輪，放下手剎，四個(gè)輪胎裝上紅外接收器。將方向盤調(diào)整到中間位置，并用方向盤固定設(shè)備固定。

4.準(zhǔn)備工作完成后，將對(duì)車輛進(jìn)行四輪角度標(biāo)定，然后得到四輪角度的信息表，技術(shù)人員對(duì)信息表中得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。

5.調(diào)整后需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，與調(diào)整前的測(cè)試步驟相同。系統(tǒng)通過(guò)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)確定位置和計(jì)算數(shù)據(jù)，然后出具檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告中對(duì)調(diào)整前后的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。綠色還算合格，紅色不合格。

值得一提的是，有些車四輪定位后方向盤歪了。如果技術(shù)人員通過(guò)拆卸方向盤來(lái)修正方向盤的角度，以彌補(bǔ)定位數(shù)據(jù)的偏差，可能會(huì)帶來(lái)安全隱患，不可取。

最終四輪定位完成后，要進(jìn)行試運(yùn)行，確保之前車輛跑偏等問(wèn)題消除。

日常使用中如何避免四輪定位偏差？

1.停車盡量挑穩(wěn)的地方，盡量不要停在斜坡或者路邊。這樣會(huì)造成車輛兩側(cè)的懸掛在重的同時(shí)受力輕，久而久之會(huì)影響正常的四輪定位。

2.開(kāi)車時(shí)遇到顛簸顛覆路段，車速要慢一些。

3.如今，改裝已經(jīng)成為很多車主的潮流。如果懸架等與四輪定位相關(guān)的零件調(diào)整不到位，四輪定位參數(shù)也會(huì)改變。