大眾發(fā)動機的制造工藝有何特點?

大眾發(fā)動機的制造工藝具有不少獨特特點。

以EA888發(fā)動機為例,它將排氣歧管內(nèi)置在氣缸蓋里,這一設(shè)計解決了零件布局緊湊的難題。為應(yīng)對排氣管的高溫冷卻問題,工程師采用全新模擬計算方法優(yōu)化氣缸蓋冷卻效率。這樣的設(shè)計使渦輪增壓器進氣端的氣體溫度和壓強降低,廢氣驅(qū)動渦輪增壓器的能量更大,也有利于熱力管理系統(tǒng)。

在熱力管理方面,由于排氣歧管集成于氣缸蓋內(nèi),冷卻系統(tǒng)重新優(yōu)化,采用電機主動控制旋轉(zhuǎn)滑閥調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)流向,更精準地滿足發(fā)動機不同工況下的溫度需求,加快暖機速度,降低油耗和二氧化碳排放。

EA888發(fā)動機還采用FSI+MPI混合噴射技術(shù),燃油系統(tǒng)根據(jù)工況選擇合適噴射模式,缸內(nèi)直噴壓力提高到200bar,靈活控制油氣混合物,兼顧效率和降低排放。

再看EA211發(fā)動機,其制造工藝亮點眾多。工廠按照“完美工廠標準”規(guī)劃設(shè)計,保證穩(wěn)定生產(chǎn)環(huán)境。生產(chǎn)區(qū)域配有54臺KUKA機器人,實現(xiàn)0.01毫米精準定位。采用圓角淬火工藝,淬火精度達0.1毫米,增強曲軸強度。激光檢測技術(shù)能對鎖片裝配結(jié)果進行微米級檢測。激光裂解技術(shù)精度高、一致性好,確保正時系統(tǒng)精準。利用熱脹冷縮原理的超高溫差凸輪軸管壓裝,保證裝配角度。還有精密檢測環(huán)節(jié),確保零件尺寸100%受控。此外,Audit質(zhì)控體系確保發(fā)動機質(zhì)量完美。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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