h1z1生存汽車
h1z1生存汽車
奧迪Q7
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
h1z1生存汽車相關(guān)資訊
愛買車
2021-08-12
最近，神龍汽車屢屢傳出銷量“喜報(bào)”，先是在2021年上半年累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)75%，目標(biāo)完成率達(dá)到105%，到了7月份更是再創(chuàng)新高，整體...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-07-25
經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)鏈一體化的局面。這個(gè)過程中，誰對(duì)上游和下游控制能力更強(qiáng)，誰就有可能更進(jìn)一步。 文/《汽車人》齊...閱讀全文>>
【汽車人】新勢(shì)力生存奧義：思路貢獻(xiàn)和轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)
汽車人傳媒
2022-04-24
?新勢(shì)力進(jìn)入汽車行業(yè)的最大貢獻(xiàn)，并不在于提供生態(tài)多樣化，而是引進(jìn)了IT技術(shù)和設(shè)計(jì)思想，促使汽車工程技術(shù)與IT技術(shù)融合。 文/《汽車人》黃耀鵬...閱讀全文>>
汽車點(diǎn)評(píng)車叔
2021-08-04
相信絕大多數(shù)消費(fèi)者，想要去了解或者去買一臺(tái)新車時(shí)，會(huì)第一時(shí)間打開手機(jī)軟件或者電腦網(wǎng)頁，查看自己感興趣的車型在附近有沒有4S店（汽車經(jīng)銷商）。...閱讀全文>>
百姓評(píng)車
2020-08-20
經(jīng)過了去年的車市寒冬和今年的疫情洗禮之后，國(guó)內(nèi)車企國(guó)內(nèi)車企也經(jīng)歷了大洗牌，不少車企因?yàn)榻?jīng)營(yíng)問題，慘遭淘汰出局，而獵豹汽車也是其中知名的一家。...閱讀全文>>
2022年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查結(jié)果發(fā)布
大河汽車
2023-02-04
2022年8月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2022上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告。調(diào)查于7月初正式啟動(dòng)，調(diào)查對(duì)象以乘用車授權(quán)經(jīng)銷商為主。...閱讀全文>>
空氣越來越稀?。康聡?guó)汽車供應(yīng)鏈的生存危機(jī)
西游社
2023-09-10
『由OLIVER WYMAN GMBH公司贊助的研究報(bào)告Thin air for German auto suppliers，由Maximi...閱讀全文>>
疫情下汽車人 | 美國(guó)經(jīng)銷商生存調(diào)查
幫寧工作室
2020-03-25
如何削減成本，如何保留現(xiàn)金，經(jīng)銷商們不得不做出艱難抉擇 編譯?| 楊玉科 編輯?|?Jane 出品 |?幫寧工作室（gbngzs） ? 新冠...閱讀全文>>
「汽車人」新勢(shì)力生存奧義：思路貢獻(xiàn)和轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)
汽車人傳媒
2022-04-27
新勢(shì)力進(jìn)入汽車行業(yè)的最大貢獻(xiàn)，并不在于提供生態(tài)多樣化，而是引進(jìn)了IT技術(shù)和設(shè)計(jì)思想，促使汽車工程技術(shù)與IT技術(shù)融合。 文/《汽車人》黃耀鵬 ...閱讀全文>>
汽車Heros
2024-08-22
《三體》里說:“弱小和無知都不是生存的障礙，傲慢才是”。 世事皆是如此，車企也不例外。前不久，極星科技COO欽佩吉在活動(dòng)中說：“不失控，才是...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-01-12
目前很低調(diào)的索尼電動(dòng)車，在復(fù)制Walkman席卷全球的夢(mèng)之前，不妨先操心一下5年內(nèi)的生存問題。 文 /《汽車人》黃耀鵬 在2022年初的CE...閱讀全文>>
My車轱轆
2022-08-22
一份由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2022年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》用數(shù)據(jù)提示了幾個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)。一銷量，僅18.1%完成半年度銷量目...閱讀全文>>
【汽車人】歐洲動(dòng)力電池，擔(dān)憂過剩不如擔(dān)心生存
汽車人傳媒
2021-12-08
? 對(duì)歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)來說，不管在法律和資金支持上下多少功夫，最終仍然要和亞洲供應(yīng)商在市場(chǎng)上見個(gè)真章。 文 / 齊策 在2021年的最后一個(gè)...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-11-20
廣州車展剛剛開幕，但給人強(qiáng)烈的印象是，跨國(guó)品牌與中國(guó)品牌，生存欲真的不一樣。 文/《汽車人》齊策 今年11月19日開幕的廣州車展，是扛著疫情...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-01-11
目前很低調(diào)的索尼電動(dòng)車，在復(fù)制Walkman席卷全球的夢(mèng)之前，不妨先操心一下5年內(nèi)的生存問題。 ? 文 /《汽車人》黃耀鵬 在2022年初的...閱讀全文>>
老柳說車
2019-10-12
央視稱滴滴順風(fēng)車為“奪命順風(fēng)車”。順風(fēng)車下線后，滴滴最掙錢的業(yè)務(wù)也順風(fēng)而失，2019年滴滴公司波瀾起伏，“話事人”程維在媒體上公開談文化、責(zé)...閱讀全文>>
「汽車人」歐洲動(dòng)力電池，擔(dān)憂過剩不如擔(dān)心生存
汽車人傳媒
2021-12-13
對(duì)歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)來說，不管在法律和資金支持上下多少功夫，最終仍然要和亞洲供應(yīng)商在市場(chǎng)上見個(gè)真章。 文 / 齊策 在2021年的最后一個(gè)月，...閱讀全文>>
高合汽車在生存倒計(jì)時(shí)，背水一戰(zhàn)或慢性死亡
與車同樂
2024-01-11
?盡管去年自主品牌高歌猛進(jìn)，不過威馬和愛馳的相繼暴雷，讓大眾對(duì)小眾新勢(shì)力車企的生存能力給出負(fù)面評(píng)價(jià)。剛進(jìn)入2024年，有關(guān)高合汽車的負(fù)面新聞...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)