在網(wǎng)上關(guān)注樓蘭車子,看到有四驅(qū)混動(dòng)和兩驅(qū)的,但是兩款車的價(jià)格相差不是很大,請(qǐng)問這兩款車有什么區(qū)別嗎?哪款更好? 詳細(xì)>>
如果前面買的兩驅(qū)車 后面可以改成四驅(qū)的嗎 詳細(xì)>>
想著去洛陽的4S店試駕一下MUX,無奈一直也沒時(shí)間。暫時(shí)也不是很著急用車,已經(jīng)過了第一次買車迫不及待的那種心情了。不過還一直關(guān)注著大白, 詳細(xì)>>
先來報(bào)個(gè)道,兩驅(qū)還是四驅(qū)?科雷傲!
主要是城里開吧,但是告訴肯定要跑的,山路估計(jì)沒多少,2.0還是2.5,有必要上四驅(qū)嗎? 詳細(xì)>>
先來報(bào)個(gè)道,兩驅(qū)還是四驅(qū)?科雷傲!
主要是城里開吧,但是告訴肯定要跑的,山路估計(jì)沒多少,2.0還是2.5,有必要上四驅(qū)嗎? 詳細(xì)>>
一直在糾結(jié)是四驅(qū)還是兩驅(qū),到底怎么選?
如果是買兩驅(qū),那估摸著昂科拉和繽智會(huì)是我的首要選擇,繽智是外形比較好看,價(jià)位相對(duì)還算便宜,省油!而昂科拉是內(nèi)飾舒服,優(yōu)惠了也有2萬,跟 詳細(xì)>>
雖然看不了四驅(qū),但兩驅(qū)其實(shí)也能試試
四驅(qū)的配置看著確實(shí)誘人,雖然低四不是通過專門的箱子來實(shí)現(xiàn),而是通過強(qiáng)制1擋來實(shí)現(xiàn)的,但超越這個(gè)級(jí)別存在的多路況和其他的陡坡緩降的四驅(qū)功能確實(shí) 詳細(xì)>>
因?yàn)橹遍_兩驅(qū)前驅(qū)車(高爾夫)基本沒怎么開過驅(qū)車基本也沒去越野過平時(shí)都在市區(qū)開感覺兩驅(qū)也夠用所以想問問壇子里神們兩驅(qū)驅(qū)區(qū)別有那么大么?想轉(zhuǎn)投宋 詳細(xì)>>
自由俠四驅(qū)的配置好是好,低四+陡坡+5路況系統(tǒng)的,基本能上到20萬的四驅(qū)級(jí)別了,可是就是沒車要等1個(gè)月多,而兩驅(qū)的現(xiàn)在有現(xiàn)車,而且還是勁能版 詳細(xì)>>
如題,感覺又要回到先有雞還是先有蛋的問題上了!1.4T的渦輪不管是今年購(gòu)置稅優(yōu)惠2.5%也好,還是渦輪排量小也好,購(gòu)置稅這塊確實(shí)是要比2.0 詳細(xì)>>
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